05 février 2017

S'isoler sur son siége à l'aeroport

Designer: Uriel Serrano d'autres projets    
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16 octobre 2016

The XLDron M Gravity concept : le futur avion spatial

The XLDron M Gravity concept le futur avion spatial  Designer: Oscar Viñals
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04 octobre 2016

Guidage des oiseaux vers une aire de refuge grâce à des drones (« Birdport »)

Le projet Birdport pour Airbus propose le déploiement de plusieurs drones afin de guider les oiseaux occupant une aire aéroportuaire vers une zone d’habitat proche et protégée. Ces drones s’appuient sur les principes de séparation, alignement et cohésion, en vue de regrouper les oiseaux et les dévier vers une aire de refuge, nommée « Birdport », où des chants d’oiseaux et des leurres sont utilisés pour recréer un habitat naturel et sûr pour les oiseaux de la région. Ce système est conçu en vue d’éviter les collisions entre... [Lire la suite]
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24 septembre 2016

L'aeroport de LAX fait peau neuve

     
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01 septembre 2016

Un fauteuil ou un canapé sur A380

Une firme du design à Londres a créé la première suite ultime pour les passagers qui sont à la recherche de l'ultra luxe et plus de vie privée.Annoncé comme l'hôtel du ciel , le concept Spaces Seymourpowell dispose de six chambres privées qui sont équipées d'une porte escamotable , un fauteuil ou un canapé qui se déplie en un lit , d'une TV qui serait la plus grande du marché avec un systeme conçu pour anticiper les besoins des passagers .Conçu pour un Airbus A380 , les suites entièrement fermée sont destiné aux passagers en solo ou... [Lire la suite]
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24 août 2016

Projet : Des opérations au sol sans fil et plus respectueuses de l’environnement

Bolleboos a présenté à Airbus son système inédit WEGO, qui capte l’énergie générée pendant les opérations de roulage. Des émetteurs au sol, placés dans le revêtement de la piste juste au-dessous de l’appareil, transfèrent l’énergie électrique par induction vers un récepteur installé entre les roues du train avant. Ce système constitue une source d’énergie durable pour les opérations au sol, et permet de réduire de moitié les émissions de carbone. Lequel de ces cinq projets succèdera aux matériaux composites issus de fibres... [Lire la suite]
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16 août 2016

Revêtement capable de capter l’énergie produite par les « bonnes vibrations »

Le projet Multifun pour Airbus propose un dispositif capable de capter l’énergie des vibrations. Le concept mis en avant par l’équipe consiste dans un revêtement en composites recouvrant les ailes des avions, qui recueille l’énergie des vibrations naturelles ou des mouvements de flexion des ailes. Des panneaux en fibre piézo-électrique captent les charges électriques produites par chaque mouvement pendant le vol, quelle que soit son intensité, et stockent l’énergie générée dans des batteries intégrées dans le fuselage. Cette énergie... [Lire la suite]
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31 juillet 2016

Le décollage magnétique c'est pour demain...où après demain

Certains projets de la NASA sont d'utiliser l'électromagnétisme comme source de décollage d'engins spatiaux et d'avions. Les travaux sur le canon électrique ont ouvert de nouvelles opportunités. Les projets précédents utilisaient l'électromagnétisme ; avec le canon électrique, l'accélération se fait avec deux rails.  La photo montre une expérience de la NASA sur une maquette d'engin spatial, propulsée par un système équivalent à celui du canon électrique. projet des Designers: Leonie Lawniczak, Deniz Örs... [Lire la suite]
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25 juillet 2016

Bip Bip Système de guidage infrarouge inspiré du concept des consoles de jeu pour avion

Le projet AFT-BURNER-REVERSER pour Airbus applique la technologie de détection de mouvements d’une console de jeu sur un système de guidage avion, pour son utilisation pendant les opérations de roulage. Le modèle utilise l’information infrarouge et visuelle afin d’alerter le pilote et l’équipe au sol de la présence d’obstacles à haut risque. Le système est conçu en vue de réduire le temps d’escale des avions et les coûts engendrés par les dommages, permettant ainsi aux compagnies d’économiser des millions de dollars par an.
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23 juillet 2016

Un chariot de traitement des déchets

  Le projet RETROLLEY propose un système de réduction du volume des déchets en vol et du temps nécessaire pour collecter et trier les déchets après un vol. Son but est d’accélérer les opérations des compagnies, notamment lors des vols court-courriers. Ce chariot est conçu par l’équipe pour trier et recycler intelligemment les déchets, tout en réduisant au minimum les volumes de film alu, de papier et de plastique, et en collectant les liquides résiduels. Ainsi, le poids des galleys peut être réduit de quelque 30 kg, assurant... [Lire la suite]
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