A380

Redécouvrez les nouveautés de l'A380plus mais en video cette fois, l'explication en détails de la densification de la cabine. L'appareil devrait embarquer 80 passagers de plus que la version classique de l'appareil, soit 575 sièges contre 497 en moyenne dans les A380 actuels. Ce résultat est obtenu en grattant des sièges partout: la refonte du grand escalier avant permet de gagner 20 passagers. L'ajout d'un siège sur la largeur de la classe économique, qui passe à 11 sièges de front (3-5-3), c'est 23 passagers de plus. La premium... [Lire la suite]

Réduction de 4%  de sa consommation en carburant, une réduction des coûts  de 13% par siège, mais le constructeur ne propose aucune réduction de confort, même s'il ajoute 80 sièges supplémentaires. Comment peut-on faire cela?  Cette prouesse est obtenu en allant chercher des sièges dans tous les coins: la refonte du grand escalier majestueux avant permet de gagner 20 passagers, il passe donc de la porte 1 à la porte 2, et donne accè a une nouvelle zone de repos pour les équipages. En... [Lire la suite]

La compagnie japonaise ANA a annoncé qu'elle utilisera son premier A380 au printemps 2019 sur la liaison Tokyo-Honolulu, avec une livrée inédite née d'un concours mené au printemps      Un concours a été lancée par la compagnie ANA pour l’habillage de son A380 programmé pour desservir à partir de 2019 sa ligne Tokyo-Honolulu, une ligne loisir très populaire. Pas moins de 2000 propositions lui ont été faites, et c’est finalement ce dessin qui a été choisi. Il s’agit d’une représentation de la tortue hawaïenne de... [Lire la suite]

Air France est en brainstorming pour le réaménagement des cabines de ses 10 A380 à partir de 2018/2019. Celui pour les nouveaux sièges de l'A330 est en cours. Annoncé il y a quelques mois par l'ancien Pdg d'Air France-KLM, Alexandre de Juniac, le processus du réaménagement des cabines des 10 A380 d'Air France va enfin entrer dans le vif du sujet Un appel d'offres va être prochainement lancé auprès des équipementiers spécialisés dans la fabrication des sièges d'avions, avait indiqué Frédéric Gagey, l'ex Pdg... [Lire la suite]

Airbus produit la famille d’avions la plus moderne et la plus complète du marché, pour laquelle la société assure des services de support du plus haut niveau. Les centres de production, répartis dans le monde entier, servent de référence à l’ensemble de l’industrie en termes de qualité et d’efficience. Les employés maintiennent l’esprit pionnier grâce auquel Airbus a été propulsé au rang de leader de l’aviation.  La société contribue à façonner le futur du transport aérien et à favoriser une croissance durable de l’activité dans... [Lire la suite]

  A quelques semaines du départ de la délégation olympique française pour les Jeux de Rio, Air France s'engage aux côtés de la candidature de Paris aux Jeux Olympiques de 2024 en tant que Fournisseur Officiel. Le logo "Paris 2024" sera peint sur le flanc de 10 avions Air France, entre les ailes et la dérive. La Compagnie les fera voler dès le mois d'aout 2016.Jusqu'au 13 septembre 2017, date à laquelle le Comité International Olympique désignera la ville hôte des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024, ces appareils aux... [Lire la suite]

Air France va peut être négocier avec Boeing et le loueur d'avions AerCap l'annulation de la commande de cinq 787 dont la compagnie devait prendre livraison en 2016 et 2017. Pour rappel, Air France-KLM  avait signé en décembre 2011 une commande de 25 long-courriers 787, dans sa version allongée dite 787-9. Elle avait par la suite converti six de ces appareils en 787-10, une version encore plus longue de l’appareil. Le groupe avait aussi décidé de louer 12 787, soit un engagement total sur 37 appareils de la famille... [Lire la suite]

Jusqu’à présent, le patron d’Airbus était resté très prudent sur el sujet. Si, à titre personnel, Fabrice Brégier se disait convaincu qu’une nouvelle version de l’A380 verrait le jour dans le courant d’ici une dizaine d’année, il ne manquait pas de souligner qu’il faudrait auparavant s’assurer de la rentabilité d’un tel investissement. Ce qui n’est pas une mince affaire sachant que dix ans après la première livraison, le seuil de rentabilité de l’actuel A380 ne sera atteint, pour la première fois, que cette année.  Interrogé par... [Lire la suite]

L'A380 en chiffres et en images Airbus a fêté, ce lundi, le dixième anniversaire du premier vol d’essais de l’A380. Le 27 avril 2005 à 10h29, l’avion décollait de l'aéroport de Toulouse Blagnac devant plus de 50 000 personnes. Aujourd'hui, 156 A380 parcourent encore le ciel et desservent, chaque jour, 45 aéroports. Pourtant, le bilan reste mitigé.En une décennie, le géant des airs a cumulé deux millions d'heures de vol et transporté 80 millions de passagers. Airbus a vendu pour l'heure 317 exemplaires de son fleuron... [Lire la suite]