Le tout nouvel A321neo dispose de 180 sièges dans une configuration à deux classes, avec 12 sièges en Premium Business Class et 168 sièges en Economy Class. Attention, il s'agit d'un avion configuré pour des vols long-courriers, il ne faut pas comparer avec des cabines d'Airbus A321 en Europe pour le marché court-courriers moyen-courrier, comme le fais d'ailleurs Air France, il n'y a pas d'utilité en Europe à mettre des sièges full flat en business sur des vols de moins de deux heures. 

L'avion à couloir unique est le premier à proposer des sièges de classe affaires Premium entièrement plats qui ont été développés à l'origine pour les avions de passagers à fuselage large.

L'avion dispose également d'un support de divertissement intelligent qui permet aux passagers de se connecter au système de divertissement en vol via leur téléphone portable personnel et des écouteurs Bluetooth.

Le design de cette nouvelle cabine est vraiment très beau, on adore les cloisons aux papillons, il y a un vrai côté graphique très intéressant entre ces lignes vertes et marrons  et les cloisons en bois clair qui nous rappelle le bar et les cabines du B777 d'Air China . Les sièges et les couleurs choisies donnent  un aspect très élégant à l'ambiance de la cabine.

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