Avec un nombre croissant de compagnies aériennes qui envisagent des lits plats en classe affaires pour les avions mono allée tels que la famille Airbus A320, Airbus lui-même a révélé un nouveau concept.

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Présentation de la classe affaires Settee Corner, dans laquelle le passager s'incline plutôt que le siège.

Faisant ses débuts à Aircraft Interiors Expo de cette semaine à Hambourg, le siège Settee Corner a été développé avec Geven en tant que siège potentiel pour les biréacteurs long courrier A321LR d’Airbus, créant ainsi un environnement accueillant pour les voyageurs d’affaires effectuant de longs voyages.

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Une configuration de cabine A321LR standard autoriserait 12 sièges (espacés de 32 ") avec deux canapés par rangée - un par passager, situés de chaque côté de l’allée.

Le siège lui-même, situé juste à côté de l’allée, est conçu à partir d’une conception économique robuste mais légère, et il est fixe donc pas d’inclinaison.

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En fait ce canapé est constitué de deux sièges mais le siège adjacent à l’allée n’est pas destiné à être utilisé très longtemps.

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Les passagers ne prennent place à leur siège que pendant le taxi, le décollage et l’atterrissage - mais pour le reste du vol, ils sont libres de s’étendre sur le banc canapé , comme ils le feraient peut-être sur leur canapé préféré à la maison.

Une section rembourrée à l'avant du canapé se relève pour augmenter l'espace utilisable pour dormir ou s'étendre.

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Le coin du siège sous le hublot s'ouvre également pour révéler un bac de rangement.

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Si vous êtes assis près du hublot et que vous regardez un film sur votre écran Rave de Safran , vous avez tout le loisir de vous étirer.

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