En règle générale, lorsqu'une compagnie aérienne prend livraison d'un avion entièrement nouveau, il faut un certain temps pour le mettre à niveau avant que l'avion soit prêt à accueillir les passagers. 

Photos zach Honig de The Points Guy

Exemple: Delta et son Airbus A350. Le premier A350 de Delta AirLines a été livré en juillet et s'est envolé pour Atlanta début août, mais mardi après-midi, c'était la première fois que de «vrais passagers» étaient autorisés à bord.

Delta a organisé un événement médiatique à son siège d'Atlanta, axé sur l'A350, ainsi que sur ses deux nouveaux produits à bord : Delta One Suite (classe affaires) et Premium Select ( La Premium Economy ). Delta a surpris son petit groupe de journalistes venus du monde entier par un vol de démonstration de dernière minute, permettant de ce faire une expérience en l'air.

 Les journalistes ont embarqué sur le vol DL9988.

 

Cabine Delta One

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 L'A350 de Delta est le premier avion à offrir la nouvelle suite Delta One, avec 32 suites dans une seule grande cabine.

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 Les suites sont disposées dans une configuration 1-2-1 décalée, avec 18 sièges au centre et 14 positionnés sur les côtés de l'A350.

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 Toutes les suites ont une porte coulissante, de sorte a vous assurer une intimité et garantie votre vie privée dans votre fauteuil, fauteuil comparable au siège QSuite de Qatar. Nous avons une préférence pour les suites côté fenêtre, aux rangées impaires, pour avoir une vue complète sur les hublots et se sentir moins enfermé.

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Les sièges fenêtre à numéro pair offrent également beaucoup d'intimité, encore une fois grâce à cette porte coulissante mais moins de hublots disponibles.

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Vous pouvez ouvrir la porte grâce à l'action d'une poignée 


Cabine Premium Select

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L'Airbus A350 est également le premier avion Delta à offrir cette Premium Select. Ces sièges sont également situés dans une seule cabine, avec 48 sièges dans une configuration  2-4-2.

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Les sièges Premium Select sont plus larges que ceux en Economy  et proposent un repose-pieds coulissant et une inclinaison plus grande.Ces sièges font 97 centimètres de hauteur, ce qui est comparable à ce que vous trouverez en business classe sur les vols domestique.

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Les sièges mesurent 47 cm

 

Cabine Economy

 

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L'Economy est répartie en deux cabines, avec un total de 226 sièges dans une configuration  3-3-3, qui est standard pour l'A350.

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Tous les sièges offrent au moins 78 cm de hauteur, en plus d'un IFE HD et de l'alimentation USB et secteur.

 

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Cockpit et Galley

 

À l'avant, vous trouverez le poste de pilotage standard A350 - le plus moderne de chezDelta.

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Ensuite, il y a trois galley, y compris un petit espace à l'avant derrière le cockpit.

Un galley de classe affaires plus grand entre la classe Delta One et la classe Premium Select.

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 Et un gigantesque galley Economy à l'arrière de l'avion.

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Mais ce n'est pas terminé, en novembre, la compagnie aérienne Delta lancera une nouvelle carte et de nouveaux menus pour une nouvelle expérience client. 

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Une nouvelle collection de vaisselle viendra s'ajouter à la nouvelle vaisselle d'Alessi existante ( voir article ici )  , avec des plateaux nouvellement conçus, des services à bord évolutifs qui compléteront les investissements dans la qualité des repas pour offrir aux clients une expérience culinaire de style restaurant.
Nouveaux couverts à bord pour améliorer la présentation.
En plus des nouveaux services et menus, Delta mettra à niveau ses oreillers Delta Comfort + sur tous les vols long-courriers internationaux, en complément des autres investissements effectués par la compagnie aérienne, y compris des trousses de confort et des des couvertures améliorées.

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 Initialement, nous pensions que Delta pourrait lancer l'A350 sur les vols domestiques, mais avec le vol inaugural à Tokyo (NRT) dans moins de deux semaines, il est peu probable que l'avion vole aux États-Unis avant son premier voyage international à partir de Detroit (DTW) le 30 octobre. A partir de là, l'A350 volera quotidiennement sur la liaison Detroit - Tokyo en Delta Flight DL275 à l'aller et DL276 sur le retour.
La prochaine route internationale partira également de Detroit quotidiennement pour Séoul (ICN) , vol DL159 sur l'aller et vol DL158 sur le retour. Cette inauguration est prévue pour le 18 novembre. Prochain itinéraire confirmé également:  Detroit - Beijing (PEK) à compter du 17 janvier 2018, vol DL189 sur le vol vers la Chine et vol DL190 sur le retour aux États-Unis. Notez que certaines fréquences sur Beijing sont exploitées par l'Airbus A330, alors assurez-vous de confirmer l'A350 avant de réserver votre vol.
Enfin, Delta a annoncé l'A350 d'Atlanta (ATL) à Séoul. L'avion se lancera sur cette route à compter du 24 mars, soit le vol DL27 à l'aller et le vol DL26 au retour. 

 La cabine business de l'A350 de Delta est fantastique,  il ne fait aucun doute que cet avion est supérieur à presque tous les niveaux en ce qui concerne l'expérience des passagers en classe affaire en comparaison à toutes les compagnie Américaine, y compris Polaris pour United Airlines qui reste quand même un bon produit Affaire.

 

 

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