Pour ouvrir le bal de la carrière commerciale du SUV DS 7 Crossback, la marque propose une édition limitée baptisée La Première.

La Première...? La Première ....?!!  Ça me rappelle quelque chose !!!

Teintes extérieures, noblesse des matériaux, technologies de pointe, vous serez immergé en First Class au coeur du savoir-faire français . Une approche résolument innovante et avant-gardiste.

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C’est un classique chez les marques premiums, le lancement d’un nouveau modèle passe souvent par une édition limitée. Le SUV DS 7 Crossback n’échappe pas à la règle avec l’exclusive déclinaison La Première qui fait référence à la classe La Première  des cabines Air France  selon l'Argus.fr

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Vous rêvez d'un modèle unique, qui incarne votre goût de l'esthétique et de l'innovation. Cette Edition Limitée se positionne comme le haut de gamme de DS 7 CROSSBACK et inclut l'ensemble des technologies lancées sur le véhicule. Elle se pare d'éléments de style extérieurs et intérieurs qui lui sont exclusivement réservés.

Les commandes de la DS 7 Crossback La Première seront ouvertes le 
7 mars prochain et s'achèveront le 31 décembre 2017. Les livraisons aux clients auront lieu début 2018. Cette série limitée incarne le nec plus ultra du DS 7 Crossback. Une Voiture "haute couture" à l'image de la nouvelle cabine "haute couture" d'Air France.

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La DS 7 Crossback La Première est chaussée de jantes dont les bâtons noirs sont rehaussés d’éléments couleur rubis. Un monogramme La Premiere habille le capot et les portières. Le gris et les notes de rouge de la carrosserie de la DS7 nous rappelle l'intérieur des avions.

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Un intérieur raffiné, comme dans les cabine Air France. Cette philosophie élitiste se prolonge à bord avec un habitacle qui reprend la finition la plus élevée, baptisée Opéra, ici habillée d’un cuir intégral Nappa Art Rubis. Typique de la marque DS, la confection "bracelet montre" des sièges est bien sûr de la partie aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.

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Le cuir Rubis intègre le méplat inférieur du volant. Dans le détail, la montre BRM rotative arbore un cadrant spécifique, le pédalier est en aluminium, les seuils de portes sont chromés et les molettes de commande sur le volant sont incrustées de cristaux.

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Quand le chic de la French Touch rencontre le savoir faire français. On espère retrouver cette splendide voiture aux pieds des avions d'Air France et aux portes du salon La Première de CDG.

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Plus d'infos techniques et mécaniques sur L'Argus.fr

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