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Le plan de Delta Airlines pour réaménager sa flotte de 18 Boeing 777 avec de nouveaux intérieurs de cabine passe à la vitesse supérieure.
Le transporteur a dévoilé le premier de ses 777 révisés à Atlanta vendredi, un 777-200 qui retournera en service le 2 juillet, entre Detroit et Beijing avant de passer à une autre route le mois prochain.
Au total, Delta affirme que tous ses 777 gros-porteurs - huit variantes du 777-200ER et 10 777LR - seront rééquipés d'ici la fin 2019.
La mise à jour donnera aux clients l'intérieur cabine la plus récente de Delta sur 777, que Delta utilise principalement sur de longs vols outre-mer.
La cabine utilisée pour la mise à jour du Boeing 777 a été introduite pour la première fois sur les nouveaux Airbus A350 de Delta, dont elle a pris livraison en 2017. Ces avions étaient les premiers à présenter les nouvelles Delta One Suites et une nouvelle Classe Economy haut de gamme internationale.
En ce qui concerne les détails de la modification, l'avion sera configuré avec 296 sièges. Cela inclut 28 suites classe affaires «Delta One» , des suites qui comprennent une porte coulissante pour plus de confidentialité. Avant le réaménagement, les 777 de Delta présentaient 37 sièges classe affaires.
Étendez-vous et profitez de votre vol dans le confort d'une Delta Suit, l’intimité et l’exclusivité en Buisness classe. Dans le cadre de l’effort de Delta pour réinventer les voyages internationaux en classe affaires, ces cabines offrent aux voyageurs un espace d’intimité discrète et des détails sur mesure, en plus de sièges-lits avec accès direct à l’allée qui vous feront vous sentir comme chez vous.
Delta ajoute 48 sièges économiques haut de gamme pour vols internationaux ( premium Eco ) , que la compagnie aérienne a baptisés «Delta Premium Select». La cabine offre plus qu'un simple espace pour les jambes, une meilleure inclinaison et beaucoup d'équipements.
La classe Economy de Delta compte 220 sièges. Les sièges de la cabine seront configurés dans une configuration de neuf de front (3-3-3), un choix audacieux, quand un certain nombre de compagnies aériennes mondiales ont opté pour 10 de front (3-4-3).
Aux États-Unis, United Airlines et American Airlines ont confirmé le 10 de front pour leurs 777 en Eco.
"Avec neuf de front, nous sommes en mesure d'offrir des sièges plus larges et davantage de sièges fenêtre et coté allée par rapport à la configuration 10 ", a déclaré Savannah Huddleston, porte-parole de Delta.
Elle ajoute que les sièges de la cabine principale de Delta sur ses 777 réaménagés seront de 18,5 pouces de large, "le plus large de la flotte internationale de Delta" dans la cabine économique.
Delta One Suites est le meilleur produit de cabine premium jamais lancé pour un transporteur basé aux États-Unis, je suis définitivement fan.
Le seul gros problème avec la Delta One Suite est qu'à compter d'aujourd'hui, seul les 350 et les 777 obtiendront la mise à niveau avec Suite, les 767 et les A330 de la compagnie aérienne continueront d'offrir le produit 1-2-1 à chevrons inversés jusqu'à nouvel ordre.
Avez-vous l'intention de voyager sur la Delta One Suite?
Accrocher des œuvres dans le salon Air France VIP de l’aéroport JFK, à New York, c'est un projet ambitieux et surtout une installation très prestigieuse pour Boudro ! Apres le salon de JFK, le rêve de l’artiste est de pouvoir un jour mettre une touche BOUDRO à l'intérieur ou sur les avions d’Air France (SKY IS THE LIMIT) ! Découvrez une belle initiative de G&OArt! et d’Air France.
Bien que l’événement soit exclusivement réservé aux voyageurs ayant accès aux Salons Air France à JFK, on ne peut passer sous silence le grand talent de BOUDRO qui, de toute évidence, voyage de par le monde. Il s’agit d’un événement unique pour l’artiste.
« Pour moi, exposer mes oeuvres dans la zone d’embarquement sécurisée d’un aéroport et dans un Salon Buisness Class d’Air France, c’est un moment "POP !", un contexte particulier qui s’avère inspirant. L’ambiance de voyage de JFK propose un dynamisme, un monde en action. Pour moi, un aéroport c’est un milieu riche en émotions, y poser mes oeuvres c’est comme ouvrir une fenêtre sur le monde et y faire découvrir des morceaux de culture pop ! C’est franchement inspirant et y peindre en direct sera encore plus sympa ! », souligne vivement BOUDRO.
Il faut dire que, par les temps qui courent, le culte de BOUDRO se propage aux quatre coins du globe, tant aux États-Unis qu’en Europe et au Canada. Les projets foisonnent et son art a été remarqué dans des expositions hors du commun et à travers divers projets spéciaux.
Voici un regroupement de certaines œuvres de Boudro au salon Air France de New-York JFK.
Entre autres vecteurs d’images, les salons d’aéroport Air France font aussi l’objet de projets pilotés par des designers réputés et notamment l’agence Desgrippes Gobé (devenue Desgrippes & Laga). À Paris-CDG, les 1000 m2 du salon La Première, situés dans le terminal 2E, porte 14, ont été pensés comme une maison de collectionneur par l’architecte Didier Lefort, spécialisé dans l’hôtellerie de luxe.
Inauguré en 2012, le salon Business à Paris-CDG, également au terminal 2E, hall M, a été réalisé avec l’agence Brandimage par le designer Noé Duchaufour-Lawrance. Celui du hall L vient d’être entièrement repensé par la même agence. Conçu comme une bulle de sérénité, la digitalisation artistique de ce lieu propose au client une expérience immersive et technologique unique. Nous avons hâte de découvrir l’extention Mathieu Lehanneur pour Juillet.
L’art contemporain embellit aussi les espaces de voyage à terre. Après Jeff Koons, le salon La Première expose tour à tour sous la coupole de l’entrée la breakdance électro pop des trois danseuses du prince des graffs Keith Haring, ou le sourire glamour d’une Marilyn Monroe en allumettes bleues du roi de l’assemblage David Mach. Sans oublier les œuvres de Markus Raetz, Jacques Villeglé, Niki de Saint Phalle, le plasticien Bernar Venet, un sublime vase de Soulages, réalisé à Sèvres et aussi Joana Vasconcelos, Fabrice Hyber, le nœud noir infini de Jean-Michel Othoniel, les petits lutteurs d’Ousmane Sow, une sculpture de pneu de Peter Stämpfli, une table basse de Guy de Rougemont, le bélier de François-Xavier Lalanne et depuis un mois, le robot oiseau futuriste de la jungle congolaise de Rigobert Nimi.
Un immense volume cinétique de Jesús Rafael Soto – en forme de sphères colorées – accueille, aujourd’hui encore, de ses vibrations tactiles, les visiteurs qui se rendent au siège de la Compagnie à Roissy.
Ainsi l’identité d’Air France s’exprime-t-elle dans d’infimes détails orchestrés par ces designers, ces architectes, ces artistes de renom dont la pertinence conjuguée à l’audace a porté l’image de la Compagnie à des hauteurs insoupçonnées dans le développement d’un art de l’aéronautique apte à dessiner pour le futur son histoire à travers le monde.
A l’occasion du lancememt des nouveaux uniformes Alitalia, découvrez la collection capsule exclusive dédiée à la compagnie aérienne nationale italienne, présentée par Alberta Ferretti dans la collection de villégiature 2019. Ce sweat-shirt à col ras du cou en coton bleu foncé et un t-shirt blanc arboré d’un logo Alitalia brodé de couleurs contrastées sur le devant sont en vente ici
Alberta Ferretti, célèbre couturière italienne, a dévoilé hier un nouveau look discret pour les équipages d'Alitalia, et a également lancé le même jour sa Collection Resort 2019 au début de la semaine de la mode masculine de Milan. Alitalia a décrit l'uniforme de Ferretti comme «intemporel et élégant». Il sera déployé dans les mois à venir.
L'équipage féminin en vol pourra choisir parmi un certain nombre d'options pour tous les goûts - une jupe, un pantalon et une robe avec un logo graphique rouge et vert signature Alitalia qui apparaît sur la taille et les poignets. J’avoue ne pas être fan du logo « Alitalia » cela ne fait pas très chic.
Les uniformes masculins et féminins seront créés dans une laine bleu foncé légère et fine. Le tissu est dit respirant et permet un mouvement facile - Ferretti a été chargé de créer une collection qui répondait aux besoins des équipes sol et vol d'Alitalia qui avait apparemment été confronté à des problèmes avec l'uniforme actuel de la compagnie aérienne.
L'idée d'apporter la créativité, l'élégance et la qualité de notre pays autour du monde, à bord d'Alitalia, me rend très fier", a déclaré Ferretti de ses créations.
"Je suis heureux de présenter ce projet pendant la Fashion Week de Milan dans le prestigieux espace officiel du Palazzo Reale à Piazza del Duomo."
L'uniforme est livré avec des boutons en dorés satinés gravés Alitalia 'A', des blouses et des chemises en coton blanc, des cravates en soie et des foulards et des tricots 100% laine pour les mois d'hiver.
Les sacs homme et femme, ont un faux air de style Gucci, noir avec une bande rouge et verte
Fabio Maria Lazzerini, directeur commercial de la compagnie, a déclaré que l'uniforme apporterait du prestige à Alitalia. Il a continué:
«Les nouveaux uniformes représentent le travail de milliers de collègues qui jouent un rôle crucial pour assurer aux passagers des voyages uniques et de haute qualité tous les jours.
Pour cette raison, nous estimons nécessaire de garantir le maximum de confort et de bien-être au personnel », soulignant la raison pour laquelle Alitalia avait d'abord commandé un nouvel uniforme.
Alitalia a révélé sa dernière collection d'uniformes il y a un peu plus de deux ans. Cette collection a été conçue par le couturier italien Ettore Bilotta à la suite d'un important plan de redressement financé par Etihad Airways.
L'impressionnant uniforme conçu par Bilotta était visuellement attrayant, mais les employés en front line, en particulier le personnel de cabine, rapportaient très régulièrement qu’il était inconfortable, difficile à porter, trop chaud etc...
Alitalia a certainement bien réfléchi en annonçant une collaboration avec Alberta Ferretti quelques mois seulement après sa faillite. La compagnie aérienne, cependant, a justifié le coût en disant que l'uniforme actuel arrivait à la fin de sa vie portable et a privilégié le confort des salariés. On ne sait pas combien le projet a coûté a la compagnie aérienne.
L'attente est terminée et au contraire, elle devient plus accueillante et relaxante. La nouvelle "Casa Alitalia" est prête à vous accueillir au hall "E" de l'aéroport de Rome Fiumicino. Plus de 1000 mètres carrés et 258 sièges confortables, pour transformer votre moment d'attente en pure détente dans un espace élégant et confortable.
Chaque détail se caractérise par un travail fonctionnel et des solutions de conception de l'architecte Marco Piva studio, qui a déjà collaboré à la conception d'autres Salon Alitalia à Rome et Milan, une véritable expression des valeurs et de l'excellence italienne dans le monde grâce au partenariat avec Lavazza pour les mélanges de café exclusif, Poltrona Frau pour les sièges et Villa Sandi, la nouvelle bulle de bien-être officielle Alitalia.
Vous pouvez utiliser Casa Alitalia pour continuer à travailler, en attendant votre vol. Dans la zone Vip, vous disposerez d'un espace réservé avec un salon, une table pour les réunions et un service traiteur dédié pour organiser et gérer, si nécessaire, même une réunion. Aussi, dans tout le salon, wifi gratuit et un grand écran de télévision pour suivre les dernières nouvelles du monde. Des enfants vous accompagnent, il y a un espace pour enfants et pour les ados avec TV, une console de jeu vidéo et une aire de jeux.
Le salon « Casa Alitalia » est à la disposition des passagers d'Alitalia et SkyTeam au départ vers des destinations intercontinentales et non-Schengen international. Quant à l'autre salon de la Société, l'accès gratuit est réservé exclusivement aux membres du club Alitalia Freccia Alata Plus, Freccia Alata, SkyTeam Elite Plus, les détenteurs de billets Alitalia Magnifica Premium et classe affaires et aux détenteurs de cartes Alitalia American Express Platinum qui volent avec Alitalia. Pour les détenteurs d'un billet Alitalia, il est également possible d'accéder aux salons en achetant une seule entrée à partir de 35 €.
Virgin Atlantic partenaire stratégique d’Air France où cette dernière est entré d’ailleurs au capital à hauteur de 31%, dévoile des intérieurs flambant neufs pour sa flotte d'avions A330-200. Les avions seront modernisés avec une cabine Business, Premium, et Economy avec un nouveau look.
En raison de leur déploiement mondial à partir de novembre, les clients voyageant sur les derniers appareils pourront profiter pleinement des avantages de la nouvelle cabine Premium. Tous les 35 sièges sont placés dans une cabine privée dédiée et offrent un large emplacement et une offre de nourriture et de boisson sur mesure.
En prenant son envol à partir de novembre, l’Upper Class profite d'une nouvelle cure de jouvence, avant l'arrivée de l'A350 en 2019, actuellement en cours de développement pour établir un autre standard de l'industrie pour les voyages en classe affaires.
Exclusives à l'A330-200, toutes les suites Upper Class offriront un accès direct au couloir et une surface améliorée pour un espace personnel supplémentaire, un full access non disponible chez British Airways au départ de Londres. Le tissu du siège a été entièrement recouvert de cuir couleur expresso doux et naturel, soulignant le style distinctif Virgin Atlantic de la cabine. Les clients peuvent choisir la suite parfaite - comme la Love Suites, la Corner Suites et Freedom Suites ( voir schéma)
L'économie verra également arriver des touches supplémentaires du style Virgin Atlantic. Les sièges présenteront des tons rouges, dark expresso et beiges classiques, ainsi que de nouveaux appuie-tête en cuir. Chaque cabine comprendra également des rideaux et des tapis aux tons Black Cherry, ainsi que des WC rafraîchies, un éclairage d'ambiance élégant et de belles finitions murales. Standard pour Virgin Atlantic, tous les vols offriront une connexion Wi-Fi haut débit, et une montée en puissance pour le divertissements à bord. Le fabuleux service friendly des l'équipages de cabine sera également toujours disponible dans toutes les cabines.
Plus tôt cette année, Virgin Atlantic à acquis des A330-200 pour maintenir son programme de vol et elle c’est engagé à remettre à neuf ces appareils selon une normes élevées. Les équipes design ont rapidement recueilli les idées de leurs clients qui ont influencé le produit. «En seulement quelques mois, nous avons pu nous approvisionner, concevoir et fabriquer de nouveaux intérieurs de cabine, ce qui témoigne de la qualité de nos équipes et de leur volonté de donner à nos clients une expérience véritablement Virgin Atlantic. En Angleterre Quand la vie vous donne des citrons, nous disons: faites de la limonade pétillante! » a déclaré Daniel Kerzner, vice-président de l'expérience client
En plus des changements à l'intérieur des A330-200, Virgin apporte également une multitude d'améliorations à l’expérience client. Une nouvelle collaboration avec le fabricant de chaussettes haut de gamme «Happy Socks» pour créer 100 000 chaussettes sur mesure conçues avec le style Virgin Atlantic.
Le partenariat est le dernier d'une longue série d'initiatives d'expérience client, comme nos récents partenariats avec le maître pâtissier Eric Lanlard pour créer un Mile-High Afternoon Tea, et la designer de parfums réputée Rachel Vosper pour concevoir un parfum sur mesure pour parcours du client, avec beaucoup d'autres initiatives passionnantes à venir.
South African Airways a de nouveau travaillé sur ses trousses Business avec le fournisseur Skysupply pour ses derniers kits. Les deux sociétés se sont efforcées de créer un objet utile qui peut être transformé en un objet de collection. Conçus par le désigner Mphelane Marelestse, qui s'est inspiré de la mode sud-africaine, Mphelane Marelestse symbolise une nouvelle génération en herbe d'artistes africains.
Le but est d'être «un catalyseur pour la croissance », et Mareletse, né à Durban est le premier artiste à être nommée pour donner vie à cette vision , d'autres designers le suivront pour conduire et créer toute une série de trousses d'agrément.
Mareletse, incorpore Racines africaines et esthétique dans ses trousses.
L'intérieur est recouvert d'un motif ethno-rouge contrasté
qui est immédiatement associé à la scène patrimoniale
et artistique africaine. L'étui comprend un masque
pour les yeux, des chaussettes, une combinaison brosse
/ peigne, une petite boîte avec des bouchons d'oreille et
un ensemble dentaire. Les produits de beauté sont un
régal: les clients peuvent prendre soin de leurs lèvres
et de leur peau avec un baume pour les lèvres à l'huile
de jojoba et une crème hydratante pour le visage à l'huile
de jojoba. Les deux articles sont des produits
Crabtree & Evelyn, un soin du corps primé de Grande-Bretagne.
L'autre pochette, en similicuir, a une couleur marron foncé
avec une fermeture éclair noire et un logo en relief.
Lors de l'ouverture du boîtier, les dents rouges de la
fermeture à glissière deviennent visibles et joliment
contrastent avec le motif noir / beige à l'intérieur.
Le contenu est le même que dans le kit d'agrément
de poche en toile de coton.
L'identité de la marque South African Airways est bien représentées, fraîcheur, contemporain et nature. Le résultat est dynamique et sophistiqué, avec des matériaux de qualité avec une à attention aux détails à la fois à l'intérieur
et à l'extérieur du kit.
Le concept a également été appliqué dans les kits de classe économique, ce qui ajoute, valeur de reconnaissance pour la marque.
Selon Skysupply, un petit objet a la capacité de raconter l'histoire de tout un pays et de dévoiler un
avenir passionnant dans le ciel comme sur terre.
Les pochettes de classe économique
comprennent un masque pour les yeux,
des chaussettes et un ensemble
d'articles de soins dentaires.
Air Tahiti Nui nous montre ce à quoi les passagers peuvent s'attendre lorsqu'ils voleront sur la nouvelle flotte Boeing 787-9.
En 2015, la compagnie polynésienne finalisait l’achat de deux Dreamliners B787-9 et la location de deux autres appareils auprès de la société Air Lease Corporation. Le nouveau « Tahitian Dreamliner » sera disponible à compter de novembre 2018 pour ses premiers vols entre Tahiti et la Nouvelle-Zélande.
La sortie progressive de sa flotte actuelle composée de cinq Airbus A340-300 débutera en novembre 2018 avec l’introduction des nouveaux Dreamliners et s’achevera en septembre 2019. Ce changement coïncide avec l’anniversaire des 20 ans d’exploitation de la compagnie au Tiare.
La compagnie, basée en Polynésie française, remplace sa flotte actuelle de cinq Airbus A340-300 par quatre nouveaux 787-9.
Les inscriptions sur l'avion portent un message caché lorsqu'ils sont combinés: Le guerrier (TOA) va de l'avant (MUA) dans le grand canot (NUI) (VA'A)
La livrée Dreamliner présente toujours les tons bleus emblématiques de la compagnie et la fleur de tiaré pour la marque .
En outre, un nouveau motif de tatouage représentant l'histoire de Tahiti et de ses habitants a été ajouté à l'avion.
« Nous ne voulions pas faire une révolution, nous voulions faire une évolution », a expliqué Michel Monvoisin, PDG de la compagnie. En effet, les dégradés de bleus ne quittent pas l’appareil, encore moins la Tiare Tahiti, logo de la compagnie, ainsi que la signature rappelant les bandes rouges du drapeau polynésien. En revanche, des motifs polynésiens viennent accentuer l’identité culturelle de la compagnie et la typologie évolue : plus fine, plus sobre.
Les Cabins -
Le Z535 propose une structure offrant un espace de 96,5 centimètres entre chaque rangée et une inclinaison de 20 cm. Cette nouvelle cabine propose un total de 32 sièges configurés en 7 de front (2-3-2) sur 5 rangées.
Le « Parallel Diamond », produit par Rockwell Collins, a pour objectif de maximiser l’espace disponible en incluant de nombreuses zones de rangement. La cabine sera équipée de 30 sièges disposés sur 5 rangées en configuration 6 de front (2-2-2). Chaque siège offrira un espace de 152 cm entre chaque rangée et se transformera en lit à 180° (full flat) d’une longueur de 198 cm.
Il sera également équipé d’une télécommande à écran tactile permettant de contrôler le système de divertissement à bord, d’une liseuse individuelle, d’un séparateur pour plus d’intimité et d’un sur-matelas pour un confort maximum en position lit.
Les nouvelles cabines Dreamliner seront entièrement relookées pour représenter la Polynésie de la plus belle manière possible. L’inspiration d’Air Tahiti Nui repose sur la beauté des îles et de ses habitants qui permettent à la compagnie d’offrir à ses clients un vol unique et immersif, une expérience qui transcende la réalité de la cabine afin qu’un voyage vers la Polynésie commence dès l’embarquement.
L’aventure Air Tahiti Nui prend cette année un sens tout particulier avec la célébration le 20 novembre prochain de son 20ème anniversaire. Dans l’attente, la compagnie vous donne rendez-vous pour bientôt découvrir le nouveau « Tahitian Dreamliner ».
Air Tahiti Nui a fêté ses 20 ans dans le ciel en renouvelant aussi son identité visuelle. Soigneusement réalisée par Alex Lee, artiste tahitien de renommée mondiale, la nouvelle fleur de Tiare incarne la beauté et l'esprit des îles de Tahiti.
L'identité précédente d'Air Tahiti Nui était composée d'une ecriture dominant en italique, complété par un symbole de fleur de Tiare stylisé avec des lignes fines. Le message global était déséquilibré, l'ecriture attirait toute l'attention tandis que le vrai symbole de la région, le Tiare, celui de la mythologie romantique et emblématique de la connexion entre les hommes et la terre, s'installait à l'arrière.
L'occasion du changement à été de restaurer l'harmonie et de remettre la culture au centre de l'expérience.
"Nous avons trouvé que pour ce faire, nous devions mettre en valeur le Tiare, en restant aussi fidèle que possible à sa vraie forme - une fleur blanche à sept pétales, pleine dans ses courbes, belle dans ses imperfections et organique dans son rendu. L'objectif était de l'expérimenter aussi naturellement qu'une marque dans le ciel, comme une fleur dans les îles de Tahiti - unique et fière. Nous avons travaillé avec l'artiste tahitien, Alexander Lee, pour s'assurer que la marque était en accord avec le peuple tahitien et leurs traditions. Tous les modèles ont également été créés en collaboration avec un large éventail d'intervenants afin de s'assurer que l'authenticité culturelle était au centre de tous les projets.
Nous vous avions dévoilété ce concept l’année dernière, un designer à laissé fuiter des images d’un concept bar First classe pour superjumbo à l'ambiance luxueuse.
Jacques PierreJean, de l'agence française Pierrejean Design Studios, nous dit que ces maquettes qui semblent incarner la notion du voyage de luxe ont été faites dans le cadre d’un 'appel d'offre de son cabinet pour une mission prestigieuse.
Jacques Pierrejean a acquis son renom en concevant des yachts de luxe et des intérieurs pour les avions privés et commerciaux, y compris pour la première classe A380 d'Emirates et sa classe affaires, ce qui n'était vraiment pas une réussite en terme de design selon nous ...bling bling Airlines 😵🤢
Pour le coup, il a vraiment amélioré son design et a clairement apporté ces "nouvelles" influences sur ce concept, qui réimagine le pont supérieur de l'Airbus A380 avec une entrée, un bar, un lobby, une classe affaires et une Première classe.
On adore le plafond et surtout les cloisons coulissantes texturées, qui cachent les portes Exit disgracieuses et qui semblent être retro éclairés.
Ci-dessous : À droite, ce qui semble être un Galley / salle à manger / buffet Première classe, on adore les portes basses laquées du galley, mais difficile à croire qu' un tel dispositif luxueux puisse voir le jour dans un avion commercial...elles ne resteraient pas laquées très longtemps.
Ci-dessous: ici une table pour un dîner en amoureux
Il y aurait beaucoup de choses à dire mais cela reste une proposition pour les six ou huit suites dans le nez de l'A380, ces photos sont destinées à susciter l'imagination des futures classes...
Cela dit, il serait fascinant de savoir si l'un de ces éléments s'inscrira dans les futurs suites d’un A380.
Cela laisse du temps à Air France pour imaginer un beau produit très haut de gamme pour ses futures cabines A380 annoncées pour 2020
«Transparence» a été un mot à la mode dans les
secteurs des affaires et de la technologie
au cours des dernières années, mais le fabricant
de bagages allemand Rimowa a poussé
le concept à l'extrême.
Présentation de la Multiwheel de cabine Rimowa
transparente (850 €), une valise moulée en
polycarbonate transparent pour un bagage
complètement...transparent.
Alexandre Arnault, Le jeune PDG de Rimowa,
précise bien que la valise Rimowa cosignée
avec Off-White a demandé huit mois de
développement dans les laboratoires et les
ateliers de la firme de Cologne. Off-White est le
label hipster streetwear créé par Virgil Abloh,
directeur artistique de la mode masculine pour
Louis Vuittonl, appartenant au conglomérat
de luxe LVMH, qui détient une participation
de 80% dans Rimowa.
Le valise transparente gagne des accents
noirs des poignées, des roues, une fermeture à
glissière et d'une serrure approuvée par la TSA
(juste parce que les gens peuvent voir vos
affaires ne veut pas dire que vous voulez qu'ils
les volent).
Chaque client reçoit également un jeu de roues
supplémentaires en orange vif ...
... avec un kit d'agrément transparent et plusieurs
sacs d'emballage.
Il est à noter que la marque Crumpler a sorti une
valise transparente en 2016. Elle n'est
plus disponible sur le site de la marque, ce qui
suggère que l'idée d'Abloh pourrait générer
un buzz Instagram parmi les millennials mais
être commercialement irréalisable. Pour info
un modèle de la précédente édition Rimowa,
élaborée avec le label de skate Supreme, a
connu un succés éclair, (et se revend plusieurs
fois son prix sur Internet),coup médiatique
qui a hissé la marque allemande au rang de
must have.
«L'idée n'est pas nécessairement de cibler tel ou tel
groupe, mais de participer à la culture de
façon réfléchie avec des marques partageant les
mêmes idées et ayant une relation organique
avec Rimowa», explique Hector Muelas, chef
de marque de Rimowa. "Nous avons également collaboré avec Fendi" -
également détenue par LVMH - "qui se situe
sur un spectre différent, et nous avons des
projets en cours qui pointent vers des directions
nouvelles et passionnantes.L'expérience de
voyage moderne a de nombreuses facettes." La Multiwheel Cabin Rimowa x Off-White est
également un design délibérément accrocheur
pour honorer le 120e anniversaire de la marque
de bagages allemande, et vient en tandem
avec une série de mises à jour de conception
plus conventionnelle. Présentée comme «l'évolution la plus significative
des modèles de la marque depuis les
années 1950», les changements sont assez subtils:
nouveaux matériaux plus légers; des
ajustements de conception ergonomiques, nouvelles
conceptions de roue pour maximiser
la mobilité; et quelques fonctionnalités de
stockage pratiques pour les voyageurs fréquents.
Une ligne de produits nouvellement conçue de
quatre collections met à jour la gamme de
base de la marque avec une identité visuelle
rafraîchie et de nouvelles tailles: quatre tailles
de cabine, deux tailles d'enregistrement, et
deux plus grandes tailles de coffre par collection.
