OHLALAIR LE DESIGN DANS LES AVIONS

Thomas Cook propose aussi son siège lit en Eco

Vous pouvez maintenant vous allonger à plat et dormir sur un vol économique sur Thomas Cook

Les passagers des vols Thomas Cook pourront désormais profiter d'un peu de luxe en économie grâce au «siège couchette»

Si vous avez du mal à dormir sur des vols long-courriers Thomas Cook Airlines c’est la solution idéale pour vous.

La compagnie offre aux passagers de l’économie la possibilité de s’allonger, de se détendre et de dormir sur un lit.

Thomas Cook a lancé son nouveau «siège-lit» sur des liaisons long-courriers, comme New York / San Francisco, et transforment une rangée de trois sièges en un lit, comme sur Air New Zealand, Air China, et plus ou moins comme le concept JOON d’Air France pour les enfants. 

Le siège-lit mesure 148,4 cm de long et 67 cm de profondeur et dispose d'un matelas qui s'adapte parfaitement à la rangée.

Les passagers disposent également d’un oreiller, d’un drap-housse, d’un repose-tête, d’une trousse de toilette et d’une couverture. Une rallonge de ceinture de sécurité est également disponible en position couchée.

Le lit peut être utilisé à votre guise - pour lire, dormir, regarder un film, écouter un podcast ou tout simplement pour vous détendre. 

Après le décollage, les voyageurs peuvent demander à l’équipage de cabine de transformer leurs sièges en lit une fois que les consignes lumineuses de ceinture de sécurité sont éteintes.

Les sièges-lits doivent être réservés avant le voyage à partir de 200 £ aller simple, si il reste des places en cabine. 

Ils ne sont également disponibles que pour les adultes et les enfants de plus de 12 ans.

Henry Sunley, directeur commercial de Thomas Cook Airlines, a déclaré: «Nous cherchons toujours des moyens d'innover pour nos clients et Sleeper Seat est une première au Royaume-Uni dont nous sommes vraiment fiers.

Mais le lit doit être réservé peut de temps avant un vol, et ne peut être utilisé que si personne d'autre ne se trouve sur votre rang. 

"C'est un moyen fantastique de transformer votre expérience de vol et de bénéficier d'un confort supplémentaire lorsque vous voyagez en classe économique."

Il a ajouté: "C'est aussi flexible, car si une seule personne peut utiliser le siège-couchette à la fois, vous pouvez échanger avec d'autres personnes de votre groupe pendant le vol ... mais c'est à vous de décider si vous souhaitez partager."

Nouvelle terminologie et répartition pour ORLY

Nouvelle Terminologie

Orly 1-2-3-4 remplace donc Orly-Ouest et Orly-Sud. C’est plus simple que ça en a l’air. Orly 1 et 2 désignent les anciens halls 1 et 2 d'Orly-Ouest, ceux situés le plus à droite quand on regarde les bâtiments. Orly 4 correspond à l'aérogare d'Orly-Sud et Orly 3 désigne le reste

 LA RÉPARTITION DES COMPAGNIES

La distribution des compagnies reste assez proche de celle que l'on connaît, avec toutefois quelques changements.

 Orly 1. Air France, Air France Hop, Air Malta, Alitalia, Chalair, Iberia, TAP Portugal, Twin Jet et Vueling.

Orly 2. Air Europa et easyJet.

 Orly 3. Air France, Transavia, Air Corsica, Level et Pegasus. BA CityFlier ferme sa ligne vers London City fin mai.

Orly 4. Aigle Azur, Air Algerie, Air Caraïbes, Corsair, French bee, Flybe, La Compagnie, Norwegian, Royal Air Maroc, Rossiya, TUI fly et Tunisair.

Nouvelle livrée JAL pour les JO de Tokyo 2020

 JAL a mis en service une livrée avion spéciale JAL 2020, 500 jours avant les Jeux olympiques de Tokyo. Une décoration spéciale aura également lieu du 12 mars au 6 mai à l'aéroport de Haneda.

JAL (Japan Airlines) commencera à exploiter l‘avion peint au couleurs  «All JAL 2020» du 12 Mars jusqu’au Jeux olympiques de Tokyo.

L’avion All JAL 2020 est un Boeing 777-200 le JA773J, arborant les personnages mascottes "Milliwata" et "Somety", ainsi que le logo "TOKYO 2020", Haneda-Itami (Osaka). Il opèrera sur des liaisons telles que New Chitose (Sapporo) / Fukuoka / Naha (Okinawa). Les itinéraires et les numéros de vol  seront publiés sur le site Web de la compagnie dans la soirée précédant le vol.

En plus de la livrée, il y aura des rappels en cabines, des appui-têtes et des gobelets en papier.

Afin d’accroître l’élan des Jeux olympiques et paralympiques de Tokyo, le premier terminal de l’aéroport de Haneda sera doté d’un aménagement conçu par All JAL 2020 pour soutenir tous les joueurs pendant la période du 12 mars au 6 mai.

Nouvelles trousses et Pyjamas Temperley en First Class pour British Airways

Des violations de données massives aux retards de vols jusqu’à trois jours, British Airways a récemment connu une série de cauchemars liés aux relations publiques.

En janvier, toutefois, elle a annoncé un plan d’investissement de 6,5 milliards de livres sterling qui permettrait à la société d’apporter des améliorations pour les classes avant. 

Des nouveaux menus, de nouvelles couvertures, de nouveaux oreillers et kits de Confort , British Airways a promis à ses voyageurs un véritable «changement»...enfin « amélioractions »

Et maintenant, il semble que que ce soit le tour des passagers de la première classe. BA a annoncé son partenariat avec la créatrice de mode britannique Alice Temperley pour créer de tout nouveaux pyjamas, ainsi que de nouvelles trousses de toilette

British Airways, qui célèbre son centenaire, a déjà noué un partenariat avec la styliste britannique Anya Hindmarch et le grand magasin londonien Liberty pour améliorer l’esthétique de l’expérience First Class.

C’est maintenant au tour de Temperley. Et, franchement, même si l’utilisation sans faille de la couleur est généralement présentes dans ses collections, les produits qu’elle a créés pour BA sont très sobres et jolies.

Les nouveaux pyjamas pour hommes et pour femmes sont en coton noir avec des détails contrastants en satin noir et un col châle pour le Pyjama femme.

La trousse de toilette pour femme est en satin durable et comporte le motif imprimé «Star» de Temperley utilisé dans sa collection printemps 2019. Les kits hommes sont quant à eux en velours noir uni avec des éléments d’impression «Star» décorant la doublure intérieure.

«J'ai conçu les Trousses , les vêtements de détente et les pantoufles avec des éléments de mes collections de prêt-à-porter afin de donner aux clients une expérience authentique de ma marque», a déclaré Alice Temperley MBE.

Les trousses  renferment une gamme de produits de la marque britannique de soins de la peau Elemis, qui ont tous été conçus de manière personnalisée et reprennent les imprimés peints à la main de la collection actuelle de Temperley.

«J'ai longtemps admiré la marque ELEMIS de British Skincare et je suis donc ravi de collaborer avec elles aux côtés de British Airways», a déclaré le concepteur. «Il était très important pour moi d'inclure des produits de la gamme Pro-Collagen dans les kits d'agrément. J'adore sa puissante combinaison de nature et de science… Les résultats sont extraordinaires.»

Le déploiement des nouveaux ensembles de pyjama et des trousses commencera le 31 mars.

JAL lance Zipair Tokyo, un transporteur long-courrier Low Cost

Japan Airlines a dévoilé le nom de sa nouvelle compagnie  long-courrier à bas coût, dont le lancement est prévu pour l'été prochain.
Zipair Tokyo prévoit initialement d'exploiter des liaisons entre Tokyo Narita, Bangkok Suvarnabhumi et Seoul-Incheon International, en utilisant des appareils B787-8.
Les plans de la filiale low-cost moyen-long courrier ont été initialement dévoilés l’année dernière et prévoyaient de lancer des vols à temps pour l’organisation par le Japon des Jeux olympiques et paralympiques.

JAL a déclaré que son nom avait été inspiré par le mot anglais zip, qui décrit la vitesse.

JAL à ajouté que mot Tokyo est utilisé dans la stratégie de marque, "étant donné que la compagnie aérienne sera basée dans l'une des villes les plus avancées du monde".

Logo 1

Logo 2

Un nouveau logo pour le transporteur a été révélé, intégrant juste la lettre Z avec la police caractères Roman, avec une ligne verte sur un fond blanc ou gris. 
Le transporteur a demandé un certificat d’exploitant aérien et commencera à recruter du personnel en avril.

Nouvelles trousses en business classe pour ANA par Globe Trotter

Les kits ANA  Globe-Trotter pour la Business  incluront désormais les produits cosmétiques de la série The Ginza’s Essence, ou les produits de la ligne Kose's Sekkisei MYV en classe affaires. Les produits de soin pour la peau asiatiques sont très populaires ces dernières années et ces kits donneront aux voyageurs américains l’occasion de goûter à ces marques haut de gamme.

Les kits sont disponibles en plusieurs couleurs différentes, que ANA changera  tous les trois ou quatre mois.

De nouveaux kits Globe Trotter sont disponibles aussi en première classe sur toutes les liaisons internationales vers l’Europe, l’Océanie et l’Amérique du Nord - encore une fois, à l’exception d’Honolulu.

Système IFE portable AdonisOne sans certication

Petite révolution dans l’IFE, Paradigm Tech a acquis un brevet américain pour un système de divertissement en vol portable et ouvert...l’AdonisOne.

Selon Paradigm, la gamme de systèmes portables IFE AdonisOne est la première du secteur à fournir des divertissements en vol via Wi-Fi à l’aide d’un périphérique portable autonome et suffisamment compact pour tenir dans une mallette. Cette technologie exclusive permet aux exploitants et aux propriétaires d'aéronefs de diffuser des supports pouvant être visualisés sur un maximum de 500 appareils personnels par système IFE sans fil, idéal pour proposer une offre complémentaire à l’IFE fixe sur siège, et proposer une offre Ife sur de petits avions, où il serait trop coûteux et trop lourd d’installer un IFe  fixe.

AdonisOne propose également un affichage géovision mobile en temps réel via une antenne GPS intégrée. Le systeme donne aux compagnies aériennes la possibilité d’adapter leur interface afin de s’aligner sur les couleurs et le logo de leur marque et d’incorporer un message de bienvenue personnalisé et une vidéo de présentation. ~

«Nous sommes ravis de lancer le premier système IFE portable, qui répond à la demande croissante des clients en matière de divertissement en vol lors de voyages en avion privés et commerciaux», a déclaré Robert T. Valentine, cofondateur et président de Paradigm Tech. «Non seulement nous avons économisé des dizaines de milliers de dollars aux compagnies aériennes grâce à l’installation d’une infrastructure de connectivité en vol, mais nous avons également créé de nouvelles opportunités de revenus s’ils décidaient de proposer des annonces personnalisées aux passagers. AdonisOne étant portable, la certification n'est pas requise. ”

Airbus travaille sur des sièges high-tech et « intelligents » pour la classe Eco

Les sièges prototypes créés par le désigner Benjamin Hubert de la société de design Layer en collaboration avec Airbus ne ressemblent en rien à votre cabine Eco normale. Ce siège est l’un des sièges les plus avancés sur le plan technologique en classe Eco.

 Le siège utilise des «textiles intelligents» avec des capteurs intégrés qui peuvent transmettre des informations aux passagers et leur permettre de manipuler le siège via l'application Move. En dehors de l'application, le siège analyse les données et s'adapte à l'ergonomie du passager.Le siège envoie des courants électriques à travers le fil conducteur pour ajuster la fermeté du siège.

 Les sièges sont conçus pour améliorer le confort ergonomique . 

 Nous pouvons dire que le siège est très léger par rapport aux sièges d'avion actuels. Cela fait partie de la conception du siège, améliorer le poids des avions, tout en améliorant le confort des passagers.

 Sur le côté, il semble que les sièges aient un profil très fin.

 Le profil élancé pourrait être bénéfique pour réduire le poids des avions et améliorer l’espace pour les jambes. 

 L'arrière du siège est formidable avec un moniteur amovible de divertissement style IPad Pro HD  , une tablette pour se restaurer pliable et modulable en hauteur. Il n'y a vraiment rien de tel sur le marché aujourd'hui, donc il n'y a pas de comparaison possible. On imagine aussi un système de sécurité en porte pour éviter de repartir avec l’écran et un système Bluetooth pour se connecter à l’écran.

À première vue, les premiers moniteurs TV fixe, paraissent vraiment petits, voire plus petits que certains des moniteurs actuels, mais pourraient convenir pour de très petites distances avec geovision, consignes sécurité, musique et mini vidéo. 

Cela soulève la question de savoir à quel point le système est lourd et encombrant, pour un service que l’on pourrait avoir sur smartphone avec wi-fi à bord. L’option « iPad Pro » est par contre une merveilleuse idée. 

Les sièges semblent être conçus pour un voyageur du 21ème siècle pour une population croissante d'utilisateurs de smartphones et de technologies, ce siège pourrait être la solution pour la future génération.

 Selon Benjamin Hubert, fondateur de Layer, « Chez Layer, on pense qu’un bon design doit être accessible à tous. Trop souvent, les nouveaux concepts de vol sont axés sur l’innovation en classe affaires. Nous étions ravis d’entreprendre ce projet avec Airbus afin de trouver des moyens d’améliorer et d’ajouter de la valeur à l’expérience en classe économique, tant pour le passager que pour la compagnie aérienne. »

Il reste à voir si ces sièges aboutiront un jour dans un avion et vos commentaires sur ces sièges sont les bienvenus!

LA RÉALITÉ VIRTUELLE AIDE QANTAS À CONSTRUIRE SON LOUNGE DE SINGAPORE

Qantas a dévoilé les détails du nouveau First Lounge qu’il construit actuellement à l’aéroport de Changi, à Singapour, en utilisant un outil de réalité virtuelle innovant.

 Le salon accueillera 240 clients dans un cadre qui, selon la compagnie aérienne, propose un design luxueux et des dîners haut de gamme inspirés de la culture singapourienne.

 Il est particulièrement destiné aux voyageurs en transit. Il dispose d'une douche, d'un restaurant à la carte comprenant une cuisine ouverte, un bar à cocktails et de nombreuses stations de chargement pour appareils.

Le designer  David Caon, dévoilant les détails des intérieurs aujourd'hui, avec  une palette de couleurs neutres, des matériaux luxueux et des reflets verts feuillus inciteraient les clients à se sentir détendus dès leur entrée dans le salon.

 «Les intérieurs créent une synergie avec les autres premiers salons Qantas du réseau, utilisant des matériaux comme le marbre et le chêne du salon phare de Sydney, associés à des finitions reflétant la culture vivante de Singapour», a déclaré Caon.

"En nous concentrant sans cesse sur le bien-être, nous allons envisager d'inclure les dernières avancées en matière de technologie d'éclairage, afin de permettre aux passagers de mieux synchroniser leur horloge biologique avec leurs futurs fuseaux horaires."

Le salon devrait ouvrir fin 2019 et la réalité virtuelle (VR) a joué un rôle clé dans sa conception.

 Caon et son équipe ont créé une représentation immersive en réalité virtuelle du concept de design qui donne à Qantas un meilleur moyen de prévisualiser et d’ajuster les salons. La technologie est également utilisée pour améliorer les cabines des superjumbos A380 de la compagnie.

 «Nous utilisons déjà la technologie VR pour promouvoir des destinations, mais c’est la première fois que nous l’utilisons pour mieux comprendre la conception d’un salon. Être capable de s'immerger dans un salon virtuel nous donne une idée plus précise de l'espace et une meilleure compréhension de la façon dont il va évoluer », a déclaré la directrice générale de Qantas International, Alison Webster.

 «Nous savons que les clients de Qantas aiment dîner dans le salon afin de maximiser leur sommeil à bord. Le plan offre donc des options de sièges généreuses et confortables, idéales pour manger, travailler ou se détendre.

 «En tant que principal hub de Qantas en dehors de l’Australie, Singapour est une partie extrêmement importante de notre réseau. Il existe une forte demande de voyages dans des cabines premium à Singapour et nous sommes impatients de compléter l'expérience de première classe avec un nouveau salon. ”

 Qantas agrandit également son salon d’affaires existant à Singapour et l’ouvrira au milieu de l’année.

 La capacité totale en matière de salons à Singapour, où Qantas  exploite 50 vols aller-retour par semaine, offrira des places assises à plus de 800 clients.

 Il a également annoncé récemment qu'il améliorerait ses salons à Tokyo, Auckland, Sydney, Brisbane et Hobart.

SilkAir de Singapore Airlines passe en classe affaires à plat

La branche régionale de Singapore Airlines, SilkAir, modernisera l’année prochaine son Boeing 737 en classe affaires pour lui offrir des sièges couchettes reposant sur le célèbre design Vantage de Thompson Aero.

Les nouveaux sièges de la classe affaires feront leurs débuts sur le parc croissant de Boeing 737 MAX 8 de SilkAir à partir de mai 2020. La compagnie aérienne compte déjà cinq MAX 8 en vol et 32 ​​autres à venir. Elle sera également adaptée à ses avions Boeing 737-800, avec les anciens Airbus A320 étant mis à la retraite.

Un porte-parole de Singapore Airlines a confirmé le choix du Vantage, qui a acquis une crédibilité dans une seule allée grâce à la cabine premium du transporteur américain JetBlue’s Mint et à FlyDubai et a été récemment choisi par Aer Lingus pour ses prochains avions à réaction Airbus A321LR.

Boeing propose également une version personnalisée des sièges de la classe affaires Vantage dans le matériel promotionnel de ses jets 737 MAX.

Singapore Airlines affirme que les sièges du Boeing 737 présenteront de nombreuses similitudes avec ses tout derniers sièges de la classe affaires régionale que l'on trouve sur ses Boeing 787-10 et certains Airbus A350, y compris une conception orientée vers l'avant. Bien que le Vantage ne dispose pas d'un accès direct à l'allée pour chaque passager, il offre une poignée de sièges «trône» pour les flyers en solo.

La mise à niveau de 100 millions de dollars de SilkAir verra également l’affichage d’écrans vidéo de dossier de siège en classe affaires et en classe économique.

Ce changement est présenté comme offrant "une expérience premium cohérente sur les vols internationaux et régionaux de Singapore Airlines" et viendra lorsque Singapore Airlines prendra SilkAir pour devenir une marque aérienne premium unique en Asie et dans le monde.

Le produit phare actuel de SilkAir pour les entreprises est le large fauteuil inclinable de sa nouvelle flotte de Boeing 737 MAX 8.