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EVA prend livraison de son premier 787-9 Dreamliner et dévoile la nouvelle cabine d'affaires Royal Laurel

EVA Air a annoncé hier que la cérémonie de livraison de son premier Boeing 787-9 Dreamliner aura lieu à Boeing en Caroline du Sud à Charleston le 2 octobre 2018. Le nouvel avion est configuré pour 304 passagers sur deux. cabines, 26 dans la classe affaires Royal Laurel et 278 dans la classe économique, et introduit des sièges flambant neufs et un nouveau look. C’est le premier de ce modèle dans l’industrie aérienne de Taiwan.

«L’introduction du Boeing 787 Dreamliners est essentielle à la poursuite continue de l’excellence du service», a déclaré Clay Sun, président d’EVA. «Nous avons adopté un concept de design plus moderne et mondialisé, combiné  avec les dernières technologies aéronautiques de Boeing pour créer un environnement de cabine luxueux et offrir à tous nos passagers une expérience de vol encore plus confortable.

EVA a choisi Designworks, une société du groupe BMW, pour synchroniser l’image de marque de la compagnie et le savoir-faire unique du Dreamliner dans la conception de cette dernière génération de sièges de la classe Royal Laurel. L’équipe de conception s’est éloignée de la conception des avions conventionnels et a utilisé les concepts de base, l’espace et la marque pour créer des sièges de classe affaires sur mesure parfaitement intégrés dans un environnement de cabine sur mesure. L'équipe a utilisé des couleurs matures et discrètes pour améliorer la sensation d'un environnement confortable et spacieux.

Les nouveaux sièges de la classe affaires Royal Laurel de EVA ont une largeur de 58,4 cm et sont inclinables et peuvent s’étirer jusqu’à une longueur de 1m93, permettant aux passagers de s’allonger dormir sur les vols long-courriers.

 «Nous voulions que l’expérience de classe affaires d’EVA soit fraîche et mémorable pour les passagers et que le service, le design et la marque fonctionnent tous ensemble», a déclaré le directeur du design, Johannes Lampela, de Designworks LA Studio. «Notre objectif était de prendre une plate-forme de siège aprouvée et de la rendre unique à EVA. De la confidentialité, du service, de l'interaction, de l'arrimage et des commodités, nous avons exploré l'expérience holistique des passagers.

 EVA a créé des espaces personnels plus confortables en équipant ses sièges Royal Laurel Class redessinés de panneaux d'intimité ajustables et de généreuses armoires de rangement intégrées. La compagnie aérienne a mis à niveau les systèmes IFE (In-Flight Entertainment) avec des écrans tactiles HD de 18 pouces, les derniers casques antibruit, des tables gigognes extra-larges pour les repas ou le travail, des prises auxiliaires et des ports USB fichiers de Media Player, Photo Viewer et PDF Reader. Grâce à ces caractéristiques et à son service chaleureux et amical, EVA propose un service et une cabine de belle facture. Bravo

EVA a appelé ses partenaires de longue date, Boeing et Teague, pour repenser complètement la classe économique sur ses nouveaux 787 Dreamliners. Il a sélectionné une palette de couleurs qui complète les teintes utilisées dans la classe Royal Laurel et a créé une cabine élégamment élégante.

 EVA a sélectionné des sièges en classe économique conçus de manière ergonomique par RECARO, la célèbre société allemande de sièges automobiles. Il est équipé de sièges en cuir sophistiqués qui s’ajustent jusqu’à 6 pouces du haut du dossier à la position la plus haute. Il a ajouté des supports de cou personnalisés avec des fonctions, permettant aux passagers de régler l'angle dans six directions. Il a également mis à niveau l’IFE avec des écrans tactiles HD de 12 po à chaque siège, offrant aux passagers un plus grand confort et un divertissement satisfaisant nécessitant a 10000 mètres. 

 En plus de ce premier Boeing 787-9, EVA s'attend à recevoir trois autres exemplaires de ce modèle et à suivre son premier Boeing 787-10 au deuxième trimestre de l’année prochaine. EVA prévoit d'exploiter au total 24 Boeing 787 Dreamliners d'ici 2022. Dès qu'EVA aura son premier Boeing 787-9, elle finalisera les préparatifs pour la mise en service de l'avion et collaborera avec la Civil Aeronautics Administration (CAA) de Taiwan. 

EVA estime qu’il lancera le nouveau Dreamliner pour son vol inaugural d’ici à la fin du mois d’octobre 2018. Il pilotera l’avion sur sa route Taipei - Hong Kong jusqu’à ce que son deuxième Dreamliner soit prêt à être déployé et qu’il puisse étendre les services de l’avion au Japon. EVA étendra progressivement le service de Dreamliner à un plus grand nombre d’itinéraires de son réseau, car il ajoutera davantage d’avions à sa flotte.

Transavia donne de la voix aux réservations avec Google Home et Amazon Alexa.

Transavia montre la voie sur le voyage augmanté en misant sur la commande vocale : il vous suffit désormais de vous adresser à voix haute à votre Google Home ou à votre Amazon Alexa pour réserver votre voyage en toute simplicité.

Concernant la commande vocale et ces appareils. Transavia veut surfer sur cette nouvelle vague. Ainsi, via les assistants personnels, le client demande à voix haute un tarif, et pour finaliser la réservation un lien web est envoyé pour SMS ou mail.

LA PREMIÈRE D’AIR FRANCE PRÉSENTE SES NOUVEAUX PLATS SIGNÉS PAR JEAN-FRANÇOIS ROUQUETTE

Au départ de New-York, Tokyo et Shanghai

Dès le 1er octobre 2018, Air France confiera pour la première fois la conception de deux plats Signature par mois en cabine La Première à Jean-François Rouquette, célèbre chef étoilé aux commandes des cuisines du Park Hyatt Paris-Vendôme.

Pour toujours plus de plaisirs gourmands sur l’ensemble du réseau Air France, les clients La Première pourront déguster les plats créatifs et raffinés du chef au départ de New-York (Etats-Unis), Tokyo (Japon) et Shanghai (Chine) vers Paris. Sa cuisine, inspirée de ses carnets de voyages, est à savourer jusqu’en septembre 2019.

Au départ de New-York – JFK

• Octobre 2018 et mars 2019

  

Filet de bœuf condiment bercy, coussins d’épinards, pommes de terre et échalotes confites au thym

Noix de Saint-Jacques rôties, beurre de café et vanille, chanterelle noire et purée de céleri 

• Novembre et décembre 2018

  

Suprême de poulet farci aux noix et paprika, choux et marrons confits

Dos de lieu jaune meunière beurre de sauge, salsifis et radicchio caramélisés

• Janvier et février 2019

  

Noisettes d’agneau, jardin de céréales, artichauts parfumés au vadouvan
Lotte à l’armoricaine safranée, fenouil, riz croustillant au lait de coco

Au départ de Tokyo-Haneda et Tokyo Narita

• Octobre 2018 et mars 2019

Suprême de poulet farci beurre de noix et paprika fumé, sauce poulette, choux pointus et châtaignes
Lotte à l'armoricaine, fenouil, riz croustillant au lait de coco 

• Novembre et décembre 2018

Noisettes d’agneau, jardin de céréales, purée d’artichauts, épinards
Noix de Saint-Jacques rôties, beurre de café au vinaigre de cidre, topinambours et champignons japonais

• Janvier et février 2019

Filet de bœuf poêlé condiment bercy, pommes de terre fondantes et échalotes confites, coussins d’épinards
Filet de lieu jaune parfumé à la sauge, radicchio au balsamique, salsifis au beurre

Au départ de Shanghai

• Octobre 2018 et mars 2019

Noisettes d’agneau, jardin de céréales, caviar d’aubergine et mini courgettes
Grosses crevettes à l’armoricaine, fenouil, riz croustillant au lait de coco

• Novembre et décembre 2018

Filet de bœuf poêlé, condiment bercy, pommes de terre fondantes et échalotes confites, coussins d’épinards
Filet de poisson Cobia parfumé à la sauge, radicchio au basilic, mousseline de butternut

• Janvier et février 2019

Suprême de poulet farci au beurre de noix et paprika fumé, sauce poulette, pak choy et châtaignes
Noix de Saint-Jacques rôties, beurre de café et vinaigre de cidre, purée de céleri, cueillette de champignons 

Portrait de Jean-François Rouquette, chef des cuisines du Park Hyatt Paris-Vendôme

Jean-François Rouquette, aveyronnais d’origine, a fait ses armes dans les cuisines des plus grandes tables françaises comme l’Hôtel de Crillon et Taillevent à Paris ou encore le Martinez à Cannes. Il est aujourd’hui à la tête des cuisines du Park Hyatt Paris-Vendôme depuis 2005.

Partage et transmission en leitmotiv, le chef a su créer une cuisine authentique et contemporaine, à l’image du restaurant du Park Hyatt. Le Pur’, restaurant 1 étoile Michelin et 4 toques au Gault&Millau, fut l’un des premiers établissements parisiens à proposer une cuisine entièrement ouverte, pour un échange sincère, humain et gastronomique.

La nature, les saisons et les rencontres inspirent l’univers culinaire très personnel du chef. Il est le résultat de 35 années d’expérience et le fruit de ses carnets de voyages, à l’instar des ormeaux de pleine mer de Plouguerneau (Finistère) –son plat signature- confits tout doucement au printemps, ou préparés comme une matelote de vin rouge en hiver.

« Je veux que ma cuisine soit toujours lisible, même si l’on découvre une saveur inattendue à la dégustation. Je cherche à transmettre une émotion, reproduire la spontanéité de mes propres découvertes.»

Des DS Crossback au salon La Première Air France de Cdg

Air France vient de recevoir des DS7 Crossback haut de gamme à CDG. Avant ou après un vol ou avant le début officiel de l’embarquement ou à la convenance du passager, les clients La Première sont escortés à l’appareil en voiture. Air France dispose d’une flotte de véhicules dédiés, en partenariat avec le loueur Hertz. Quand la French touch résiste et que DS arrive dans le luxe  !!!

Teintes extérieures noire, logo Air France rouge sur le flanc, noblesse des matériaux, technologies de pointe, vous serez immergé en First Class au coeur du savoir-faire français . Une approche résolument innovante et avant-gardiste qui se démarque de la concurrence, tous les passagers Première montent dans des Mercedes, des BMW des Jaguars...un peu de modernisme et d’audace fait du bien. Bravo nous on adore l’idée...et cocorico 🇫🇷🐔

À quand une vielle DS pour accueillir les clients La Première ?

Copyright Blog Forum-Peugeot,  Merci a vous  www.forum-peugeot.com pour les photos 😉👍👌

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PAVILLON D'HONNEUR DE PARIS-AÉROPORT ORLY

Virgin Atlantic nouvelle Pub à la X Factor "Depart the Everyday"

Oubliez les négociations avec votre voisin sur les droits des accoudoirs, la queue pour les toilettes malodorantes et vous battre avec  votre valise dans le compartiment à bagages: ce lieu magique de 60 secondes pour Virgin Atlantic transforme le vol en une expérience merveilleusement fantaisiste.

Vous adorez la musique comme moi, et bien retrouvez le clip officiel de Chaka Khan Like Sugar pour la Pub de Virgin Atlantic

COTAM 0001...l’Airbus A330 du Président de la République en détails

Cotam Unité ou COTAM 0001 est l'indicatif d’appel de tout aéronef de l'armée Française dans lequel se trouve le Président de la République Française . Cotam ou COTAM est l'acronyme qui désigne le commandément du transport aérien militaire.

Depuis novembre 2010, la flotte présidentielle comprend un Airbus 330-200 réaménagé et spécialement équipé de manière que le Président et son équipe puissent se déplacer de façon souple et sûre tout en gardant le contact avec les responsables civils ou militaires afin de ne provoquer aucun retard de réaction en cas de crise. Même si Cotam Unitése réfère à n'importe quel avion de l'armée de l'air à bord duquel se trouve le Président de la République, par metonymie  ce terme est communément employé pour désigner l'A330.

La flotte présidentielle comprend aussi des Falcon 7X  acquis en 2009 et 2010. Ils sont utilisés en avions de secours, lors de vols (déplacements en France Métropolitaine , en Europe ou dans le reste du monde), ou bien lorsque le président a besoin de se déplacer dans des endroits où les pistes sont trop courtes pour accueillir l'Airbus A330. Ils servent aussi pour le Premier ministre les membres du cabinet présidentiel  ou certains membres du gouvernement.

Cette A330 présidentielle est entretenue par l' Escadron de transport 60. Cette unité de l'armée de l'air est implantée sur la base aérienne 107  à Villacoublay , dans les Yvelines, à une vingtaine de kilomètres au sud-ouest de Paris et du Palais de l’Elysee

Les vols sont identifiés sous l'indicatif COTAM« 0xxx », le COTAM 0001 (« COTAM Unité ») étant réservé au président de la République, et COTAM 0002 (« COTAN DEuxL'Airbus A330, un temps baptisé «Air Sarko One», fut d'abord un souhait de Nicolas Sarkozy. L'appareil avait effectué son premier vol en octobre 2010, avant d'être utilisé par le président de la République. Acheté d'occasion pour 50 millions d'euros hors taxe à Air Caraïbes , selon un rapport de la Cour des comptes de 2011, l'appareil a coûté beaucoup plus cher si l'on inclut les systèmes de communication (20,5 millions d'euros), l'installation de nouveaux moteurs (23,4 millions d'euros) et quelques étonnantes particularités. L'état major particulier du Président a ainsi exigé que des rideaux motorisés soient installés à bord de l'avion pour plus de 300 000 euros hors taxes. La présidence a aussi demandé «la désactivation d’une porte de l’appareil située dans le bureau avec installation d’une isolation phonique et thermique et d’un espace de rangement» (plus de 1,1 million d'euros). Plus étonnant, des fours spéciaux ont été installés afin de permettre de griller les aliments et non simplement de les réchauffer, comme c'est la norme dans les avions. Coût : plus de 75 000 euros. «Si la motorisation des rideaux d’occultation se justifie par des exigences de sécurité, pour le reste, la Cour constate que la commande a été maintenue en l’état par l’état-major particulier malgré le montant des devis», notait à l'époque Didier Migaud. ») au Premier Ministre.

En version élyséenne, les 324 sièges de l'avion de ligne transatlantique Air Caraïbes ont disparu. Seule reste la "carrosserie" avec le fuselage, les ailes et les moteurs ; l'intérieur a été complètement vidé puis refait. Même le cockpit a subi quelques retouches.

Schématiquement, on peut diviser l'A330 présidentiel en neuf volumes. Embarquons par une des portes avant sur le côté gauche de l'appareil. On se trouve face à une suite de cabines bordées par une coursive.

- Juste derrière le cockpit, la chambre présidentielle est aménagée avec un lit double, un dressing. Dans la salle d'eau, on trouve une douche.

- Le salon présidentiel comporte un bureau et des fauteuils autour d'une table basse.

- Un espace secrétariat.

- Une cuisine où, comme sur tous les avions, on ne prépare pas des plats, mais on les réchauffe.

- Une salle de télécommunications (VHF, HF, satellite) où sont notamment disposés les équipements de cryptage qui permettent de maintenir des liaisons confidentielles avec le sol. Les ordres liés à la dissuasion nucléaire peuvent également être transmis.

- Une salle de réunion insonorisée avec une table ovale et onze sièges.

- Ce qui a parfois été baptisé "hôpital" est un espace infirmerie permettant notamment d'apporter des soins en cas de rapatriement sanitaire.

- Une cabine de 60 places pour les accompagnateurs qui disposent d'équipements de travail pour communiquer avec le sol, dont Internet à haut débit. Ces dix rangées de fauteuils-lits, semblables à ceux des classes affaires, sont disposées 2 x 2 x 2. 

- Tout à l'arrière, une cabine économique est réservée aux membres d'équipages et aux gardes du corps.

Tous ces espaces sont non-fumeurs, protégés par des alarmes de sécurité, comme c'est la norme en aéronautique.

Nouveau Terminal pour le plus ancien aéroport de Singapour.

L'aéroport de Seletar, le plus ancien aéroport de Singapour, disposera d'un nouveau terminal passagers à la fin de 2018!

Les plans pour le nouveau terminal ont été dévoilés lors de la cérémonie d'inauguration des travaux du nouveau terminal, par le ministre coordinateur des infrastructures et ministre des transports, M. Khaw Boon Wan.

L'aéroport a été construit à l'origine pour la Royal Air Force britannique à la fin des années 1920. Depuis lors, il a été utilisé comme base aérienne et aéroport civil à différents moments au cours des années jusqu'à ce que CAG prenne la direction de l’Autorité de l’aviation civile de Singapour en 2009.

L’aéroport de Seletar est aujourd’hui le deuxième aéroport civil de Singapour. Il dessert des utilisateurs de l’aviation générale (tels que des vols d’entraînement, d’évacuation médicale et de MRO) et de l’aviation d’affaires (jets privés). Quelque 27 000 passagers transitent par l'aéroport chaque années...à quand la même chose à l’aeroport du Bourget Paris Aéroport ?

ANA célèbrent l'espace, en servant des repas d'astronautes à bord

Les passagers du "Space Flight 2018" sur le vol Narita-Houston pourront découvrir des repas spatiaux japonais et des contenus vidéo exclusifs filmés dans l'espace

All Nippon Airways (ANA) et Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) s’associent pour permettre à leurs passagers de prendre le vol Narita-Houston en l'honneur du Space Day et du Sky Day. Les passagers du "Space Flight 2018" pourront déguster de véritables repas spatiaux japonais, tels que le curry de bœuf, et visionner du contenu vidéo spécial lié à l’espace afin d’honorer l’avenir de l’exploration. "Space Flight 2018"  expérimenté sur toutes les classes du vol Narita-Houston du 12 au 20 septembre.

"ANA est animé par une vision audacieuse et inspirante de l’avenir du vol", a déclaré Toyoyuki Nagamine, membre du conseil d’administration, premier vice-président exécutif d’ANA HOLDINGS INC. "Les astronautes illustrent des actions audacieuses et inspirantes. Nous sommes ravis de pouvoir célébrer ces réalisations et partager une expérience amusante avec nos précieux clients. "

Les dates de vol, les destinations de départ et d'arrivée ont toutes des liens liés à l'espace. Le Space Day, créé le 12 septembre 1992, commémore le premier vol spatial de l’astronaute JAXA Mamoru Mohri à bord de la navette spatiale. Le Sky Day, qui a eu lieu le 20 septembre, a été désigné la même année pour marquer le 40e anniversaire de la reprise de l’aviation civile japonaise. Houston, qui abrite le centre spatial Johnson de la NASA, est un choix particulièrement symbolique pour le "Space Flight 2018" d'ANA.

JAXA certifie les aliments spatiaux produits pour maintenir et améliorer les performances des astronautes japonais lors de missions à long terme. La nourriture devrait également servir à atténuer leur stress. En produisant des plats japonais spécialisés pour leurs astronautes, JAXA garde à l’esprit leurs besoins, y compris des saveurs familières qui leur rappellent leur maison. Des repas comme le curry de bœuf, inspirés de l'un des plats japonais les plus populaires, sont créés pour aider les astronautes à se détendre et à se sentir à l'aise.

Dans le cadre du projet "Space Flight 2018", les passagers de l'ANA auront un aperçu du mode de vie des astronautes avec des aliments et des boissons certifiés par JAXA qui seront servis aux astronautes dans un espace comme le curry de boeuf. Pâte de haricots rouges sucrés, disponible en collation libre-service, et du thé vert, disponible en classe Premium Economy et Economy. Pour terminer le vol mémorable sur une note amusante, la gomme de xylitol, qui est également servie dans l'espace, sera distribuée par les agents de bord à tous les passagers avant leur arrivée.

AIR FRANCE X MAISON LABICHE s’associent pour créer une série exclusive

Air France Shopping et Maison Labiche présentent une collection invitant au voyage

En octobre 2018, Air France Shopping et Maison Labiche s’associent pour créer une série exclusive revisitant l’emblématique et intemporel tee-shirt blanc autour du thème du voyage.  Maison Labiche s’est ainsi inspirée de l’art du voyage par Air France pour créer deux modèles exclusifs, féminins et masculins, se parant de broderies sur le cœur :

• Un modèle « France is in the air » qui reprend les codes identitaires de Maison Labiche et rappelle la signature publicitaire d’Air France. Un message ouvert et international qui revendique les valeurs universelles positives associées à la France, un certain art de vivre que le monde nous envie. La broderie est ici réalisée dans la typographie exclusive développée par Maison Labiche et inspirées par l’écriture manuelle apprise à l’école.

  

  

  

• Un modèle « Le monde à l’infini » qui invite à l’évasion, à découvrir les destinations de la compagnie.  Avec ce modèle, Maison Labiche joue avec ses propres codes pour inventer une broderie en édition limitée, le temps de la collaboration entre les deux maisons françaises. Col et surpiqûres contrastantes ajoutent une touche rétro.

  

  

Les deux modèles seront disponibles sur Air France Shopping mi-octobre au prix de 55 euros TTC.