OHLALAIR LE DESIGN DANS LES AVIONS

Nouvelle vidéo de sécurité pour Turkish Airlines...Lego 2

 

Lustublog imagine une livrée spéciale pour Air France a l’occasion des JO 2024.

 

Lustublog laisse libre cours à son imagination pour ré-interpréter des livrées sur des appareils modernes, au moyen d’un logiciel de dessin vectoriel. Decouvrez sa vision pour une livrée Olympique pour Air France.

Toutes les autres livrées imaginées par Lustublog ici https://lustublog.com/2019/02/08/petite-livraison-de-livrees/

 Air France est déjà engagée aux côtés de Paris pour les Jeux Olympiques de 2024 en tant que Fournisseur Officiel. 

Le logo "Paris 2024" à été peint sur le flanc de 10 avions Air France, entre les ailes et la dérive lors de la candidature de la ville de Paris. La Compagnie les fait voler depuis aout 2016.

- Une flotte de long-courriers : 1 Airbus A380 et 2 Boeing 777 à destination de l'Asie, des Amériques, et de l'Afrique.
- Une flotte de moyen-courriers : 7 Airbus A320 à destination de l'Europe, de l'Afrique du Nord et du Proche-Orient.

Maintenant que nous avons eux les Jeux, on imagine et on espère qu’Air France va faire évoluer quelques livrees,  pour colorer ses avions avec les anneaux d’ici 2024 comme l’a fait Lustublog. 

Air France est une entreprise clef pour Paris 2024. À travers le monde, la compagnie véhicule l’image de la France et de ses savoir-faire. Si la France et Paris se sont imposées comme des destinations touristiques majeures, c’est grâce au travail d’acteurs qui, comme Air France, incarnent et défendent l’image d’une France ambitieuse et ouverte au monde

 

ANA teste des fauteuils autonomes électriques les passagers à mobilité réduite

La compagnie japonaise All Nippon Airways (ANA), en partenariat avec le géant de l’électronique Panasonic Corporation cherche à augmenter les options d’accessibilité pour les voyageurs ayant des problèmes de mobilité à l’aéroport international de Tokyo Narita,  et teste de nouveaux fauteuils roulants électriques autonomes à l’aéroport.

Développés conjointement par Panasonic et le fabricant japonais de fauteuils roulants électriques Whill, les véhicules sont capables de détecter et d'éviter de manière indépendante les obstacles, y compris les personnes, tout en suivant un guide prédéterminé jusqu'à leur destination. Un membre du personnel d’ANA est également disponible pour apporter son aide et servir de guide.
«L’aéroport de Narita est une porte d'entrée au Japon pour des millions de voyageurs chaque année et nous cherchons à nous associer à d'autres innovateurs japonais pour que les arrivées, les départs et les correspondances soient les plus pratiques possible», a déclaré Juichi Hirasawa, vice-président senior de l'ANA. .

Fauteuil roulant électrique automatique ANA Panasonic.

"Les fauteuils roulants robotisés ne sont que les derniers éléments de l'approche d'ANA pour améliorer l'accueil dans les airs et au sol."
Au début de cette année, ANA a commencé à tester des bus sans conducteur dans l’autre grand aéroport de Tokyo, Haneda.
Dans le même temps, la compagnie japonaise rivale Japan Airlines a commencé à expérimenter l'utilisation de l'intelligence artificielle et de la reconnaissance vocale à ses guichets d'enregistrement situés dans les deux aéroports de Tokyo afin d'accélérer le processus d'enregistrement des passagers.

Paris Aéroport n’est pas en reste en matiété d’autonomie pour l’aeroport du futur 

Pour le Groupe ADP gestionnaire de plates-formes aéroportuaires majeures, NAVYA et l’opérateur de transport KEOLIS ont mis en service les AUTONOM SHUTTLES à Roissypôle, le quartier d’affaires de l’aéroport de Paris. Les navettes autonomes relient la gare RER au siège du Groupe ADP.

Les navettes 100% autonomes et électriques desservent 3 arrêts, la Gare RER – La Maison de l’Environnement – le Siège du Groupe ADP. Ce service est ouvert et gratuit du Lundi au Vendredi, de 7h30 à 20h00 et transporte les employés et les visiteurs du Groupe ADP. Ce service est également ouvert au public.

Aéroports de Paris a aussi lancé une expérimentation avec la start-up française Stanley Robotics, fondée en 2015 par trois associés venus du monde de la voiture autonome. En effet, la jeune société a mis au point un système de robot-voiturier permettant d’augmenter de 30 à 60 % la capacité des parkings.

United Airline se la joue Spiderman pour sa vidéo de sécurité et ses nouvelles trousses

 United Airlines dévoile  une nouvelle vidéo de sécurité et une nouvelle trousse Business . Cette fois, le transporteur s’est associé à « Spider-Man: Far From Home » pour des démonstrations spéciales avec l’araignée. Les passagers de la classe affaires Polaris découvriront également des trousses Polaris en édition limitée sur le thème Spider-Man, qui incluent les nouvelles commodités Sunday Riley de United.

De plus, United propose des possibilités pour participer à diverses projections préalables tout au long de 2018, United a organisé plusieurs occasions «exclusives» de visiter le plateau du film, avec la possibilité de faire de la figuration dans le film.

Cette  vidéo de securité, qui fera ses débuts le 1 er juin 2019, remplacera progressivement la version actuelle

 Le dernier avion du transporteur, le Boeing 787-10 Dreamliner, joue un rôle de premier plan dans la nouvelle vidéo, bien qu’il y ait bien sûr différentes versions pour le type d’avion au sol. 

 

 Comme je l’ai mentionné plus tôt, United propose également à partir de juin de nouvelles trousses de classe affaires en édition limitée Polaris, dotés de «produits de confort de marque Spidey». 

 Les kits comprennent des chaussettes Spider Man, un masque pour les yeux, des bouchons d'oreilles, un kit dentaire, des mouchoirs et un stylo, ainsi qu'une pochette séparée Sunday Riley avec un chiffon pour le nettoyage du visage. , crème pour le visage, crème pour les mains et baume à lèvres (non illustrés ci-dessous). Et les trousses nous donnent l’illusion qu’elles sont fabriquées dans la même matière que la combinaison de Spiderman.

 Pour conclure même si, en terme de marketing c’est plutôt pas mal, le fait de sponsoriser les démonstrations de sécurité et les trousses en business classe,  je ne trouve pas ça très classe, même plutôt cheap et grossier. 

Le nouveau visuel spécial Cannes 2019 "Cinéma mon amour" pour Air France...#FRANCEISINTHEAIR

Air France joue la carte de l'audace et du renouveau au quotidien à travers son univers publicitaire. La campagne publicitaire "Air France, France is in the air" est désormais enrichie d'un nouveau visuel, tout spécialement imaginé pour soutenir les multiples partenariats que la compagnie a noué autour du cinéma. Festival de Cannes, Festival du cinéma américain de Deauville, Festival Lumières ou encore Festival international du film de Toronto, les occasions sont nombreuses en France et à l'international pour rappeler qu'entre Air France et le 7e art, c'est une véritable histoire d'amour.

La compagnie anime en effet la plus grande salle de cinéma au monde, avec une programmation riche de plus de 1 200 heures de vidéo à la demande, disponible en 12 langues sur les 38 000 écrans de notre flotte long-courrier. Depuis la diffusion du 1er film à bord en 1966, le cinéma est ancré dans l'ADN d'Air France. Il est devenu pour ses clients un élément incontournable de l'expérience de voyage.

Le nouveau visuel "Cinéma mon amour" rend hommage à ce lien passionné. Imaginée par l'agence BETC et réalisée par les photographes Sofia & Mauro, cette création reprend les codes des affiches de cinéma et la célèbre scène de baiser, symbole du romantisme à la française.

Tous les visuels des affiches #FranceIsInTheAir mêlent racines et modernité, tout en faisant écho au passé d'affichiste de renom de la Compagnie. Le plaisir, la fraîcheur et le dynamisme se dégagent de clins d'œil au Moulin Rouge, à la Révolution française, au Roi-Soleil, aux grands chefs ou à la haute couture.

Le caractère éminemment français de la Compagnie et la notion du plaisir du voyage avec Air France y sont transmis dans un message joyeux, vivant, enthousiasmant qui s’accorde avec l'hédonisme et l'art de vivre à la française. Le ton est volontairement décalé et léger, pour créer connivence et proximité avec le public.

Air France adopte toujours sa signature « Air France, France is in the air ». Cette signature ouverte et internationale, à l'image de l'entreprise, revendique aussi les valeurs positives associées à la France.

Le tout forme une campagne colorée, légère mais élégante, voici un florilège des visuels très "mode" et de haute facture signés par les photographes argentins Sofia & Mauro qui ont travaillé main dans la main avec BETC et AF

 

 

 

À quoi ressemblera la conception du nouveau terminal Chicago O'Hare

Un studio de design américain a dévoilé les rendus de la rénovation complète du terminal 2 de l’aéroport d’O’Hare.

L’aéroport de Chicago, vieillissant, reçoit un investissement de 8,5 milliards de dollars pour l’agrandissement, dont 2,2 milliards de dollars seront utilisés pour reconstruire le Terminal 2, qui accueillera des opérations nationales et internationales dont celles d’Air France, Delta et Virgin Atlantic

"O’Hare, à cause des décisions passées et de l’absence de décision - sa force pour la ville commençaient à s’atrophier économiquement", a déclaré le maire sortant de Chicago, Rahm Emanuel, l’année dernière.
«Ce sera un coup de pouce et une chose qu'aucune autre ville des États-Unis ne possédera. Un terminal global.

 

 

Une augmentation de 22% des portes pour la première fois depuis des décennies. Ajouter 75% d’espace terminal en plus… C’est quelque chose d’inédit pour la ville. »

Le mois dernier, Studio ORD a remporté un concours international pour la conception du nouveau terminal.
Le groupe a indiqué que sa conception célèbre la confluence en la rivière Chicago, avec trois branches menant à un moyeu central, où une lucarne en verre à six branches fera référence au drapeau de Chicago.
De là-haut, le bâtiment évoquera le "symbole Y" de la ville, qui représente la rivière Chicago.

Les travaux du terminal et du hall devraient débuter en 2023.
Dans les mois à venir, une deuxième équipe sera sélectionnée pour concevoir deux nouveaux halls satellites qui seront construits à l'ouest du terminal 1.

L’aéroport international d’O’Hare comptait 903 747 vols d’arrivée et de départ l’année dernière, un record parmi les aéroports américains, selon le département américain des Transports.

LE COFFRET LA PREMIÈRE D’AIR FRANCE PRIMÉ AUX TRAVELPLUS AWARDS

Air France a reçu le prix TravelPlus Awards* du Meilleur kit de voyage unisexe de première classe pour son coffret de voyage offert à bord de la cabine La Première.

Ce prix récompense particulièrement le style, la facilité d’utilisation, la tendance, le plaisir et le luxe apporté par cette trousse de confort, fabriquée par la société Albea Travel Designe.

Exclusivité, raffinement et personnalisation

Depuis début 2019, Air France offre à ses clients un nouveau coffret de voyage à découvrir exclusivement à bord de la cabine La Première. Disponible au choix en deux coloris (« mocha glacé » et « french grey ») ce coffret à l’aspect cuir et à la fermeture magnétique résume en trois mots l’expérience unique qu’Air France souhaite offrir à ses clients La Première : exclusivité, raffinement et personnalisation.

À l’intérieur de cet étui « haute couture », les clients retrouvent leur gamme de soins visage et corps de la prestigieuse maison de beauté Carita pour toujours plus de bien-être à bord :

·  Une crème hydratante, Régénérant Fondamental, Baume de nuit (10ml) ;
·  Un soin regard, Combleur Fondamental (7ml) ;
·  Une crème pour les yeux et lèvres, Soin sublimateur 3 Ors (7ml) ;
·  Un sérum jeunesse originelle main, Progressif Lift fermeté (10ml) ;

Il renferme également de nombreuses attentions : une offre exclusive pour un soin capillaire avec coiffage**, un peigne, un masque de nuit, des bouchons d’oreilles, des protections pour écouteurs ainsi qu’un stylo orné de l'hippocampe ailé, symbole d'Air France.

Renouvelée tous les six mois, la trousse La Première d’Air France est pensée comme un véritable cadeau à emporter chez soi après le voyage.

 

*Les TravelPlus Awards décernent leurs récompenses chaque année sur la base des votes des passagers des compagnies aériennes.
**Offert pour tout achat d’un soin visage 1h30 et valable exclusivement à La Maison de Beauté Carita Faubourg Saint-Honoré.

Etihad remplacera les écrans de dossier par du streaming sans fil

Etihad a annoncé le réaménagement de ses appareils A320 et A321, supprimant les écrans de dossier des sièges et offrant une technologie de streaming IFE sans fil.
Au total, 23 appareils seront réaménagés d’ici à août de cette année avec l’introduction de nouveaux sièges économiques «Design extra-spacieux», fabriqués par la société britannique Acro.

Le transporteur a déclaré que les nouveaux sièges offriraient davantage de place pour les genoux et qu'ils «sont intelligemment conçus autour des appareils numériques du client, dotés de points USB à chargement rapide et d’un support réglable pour téléphone et tablette».
Les passagers pourront choisir parmi plus de 300 heures de contenu IFE gratuit pour la diffusion sur leurs appareils personnels, tandis que la «programmation télévisée premium» et les films seront disponibles via une nouvelle application E-box Stream. On aime beaucoup le système d’accroche des Smartphones et tablettes à l’arrière du siège, qui est très astucieux, plutôt design et facile d’utilisation

Il est entendu que cette décision permettra à Etihad d’économiser environ 18 tonnes de poids d’avion par an, contribuant ainsi à réduire les coûts de carburant. La compagnie aérienne a souligné que les dossiers des sièges resteraient dans la norme Economie de ses avions gros porteurs, Airbus et Boeing. Les A320 et A321 sont utilisés sur des services régionaux court-courriers et sur des liaisons plus longues d’une durée pouvant aller jusqu’à cinq heures.
Etihad a déclaré l’arrivée de nouveaux produits économie rafraîchis , notamment de nouvelles couvertures, de nouveaux oreillers et des housses d’appuie-tête.

En outre, le transporteur lance un service de restauration économique revampé sur tous les itinéraires, avec un plat principal plus volumineux sur trois heures, un nouveau plateau design triangulaire incurvée fait de matériaux recyclés et des couverts «85% plus légers»: encore une fois pour réduire le poids des avions et la consommation de carburant.

Plus tôt ce mois-ci, Etihad a annoncé son intention de réduire de 80% l'utilisation de plastiques à usage unique dans l'ensemble de l'organisation d'ici la fin de 2022.
Sur les vols plus longs, les desserts seront désormais servis séparément avec le café après le repas, ce qui «réduira l'encombrement du plateau pendant le repas principal», et le menu d'achat à bord du transporteur sera étendu, avec des partenariats avec Bateel, Starbucks, Thorntons, Cawston Press, Heavenly, Perrier et Barebells.
En mars, Etihad a annoncé une perte d'un peu moins de 1,3 milliard de dollars US pour ses principales activités de transport aérien en 2018, alors que le transporteur poursuit son programme de transformation quinquennal, qui a vu la rationalisation des itinéraires, la suppression des services de conduite avec chauffeur premium sur les destinations internationales, l'introduction de choix d’achat à bord, le lancement d’une nouvelle option de sièges Economy Space et la sous-traitance de certains salons.

Médaille d’Or pour Air France pour son design lumineux de son salon Business au T2E CDG

 

Air France a rénover son Salon Lounge situé dans le Terminal 2E de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle. Cet espace de plus de 3000m2 pensé par l’agence Brandimage intègre des œuvres originales et sur-mesure conçues par les agences TETRO et Superbien pour théâtraliser trois différents espaces du salon : Le couloir d’accès au salon : plus de 20 écrans géants plongent le visiteur dans l’imaginaire Air France. La Rotonde : une œuvre sur mesure en 3 dimensions qui se compose de plus de 10 500 pixels répartis sur 191 tubes de Led. L’espace de Relaxation : une capsule contemplative et sensorielle dans un esprit luminothérapie. Allongé au calme, le visiteur est plongé dans des effets de lumières et de couleurs, doux et aériens, pour une sensation revigorante. A découvrir en images dans la suite de l’article. 

Air France a reçu, ce 12 avril, la médaille d’or dans la catégorie « Eclairage de plafond » à l’occasion des Lighting Design Awards 2019. Les LIT ont été conçus pour célébrer la créativité et l’innovation dans les domaines des produits d’éclairage et de leurs applications. Pour la première fois, Air France se voit primée dans cette catégorie, symbole de son innovation continue.

L'ART DU VOYAGE EXPÉRIENTIEL

 

Dans le même temps Air France a été récompensée par une médaille d’or dans la catégorie « Design Global de Marque ». Ce prix vient renforcer l’idée qu’Air France est bien plus qu’une compagnie aérienne, mais aussi une marque lifestyle qui sait affirmer son style tout en s’inscrivant dans l’air du temps.

 

 

Des designers dévoilent le concept d'escalator de sécurité aéroportuaire

Que ce soit pour les longues files d’attente ou d’enlever vos chaussures, personne n’apprécie la sécurité dans les aéroports, même si les nouvelles technologies promettent d’accélérer le processus.
Mais pourrait-elle être aussi simple que de monter sur un escalier mécanique et de se laisser glisser en moins d’une minute, de vérifier ses bagages, de scanner son corps et de confirmer son identité?

Les designers industriels Ashish Thulkar et Charles Bombardier ont partagé cette l'idée  à but non lucratif pour le moment, ainsi que divers rendus proposés.

L’Aerochk  voit dans son idée,  les passagers monter sur un escalator  menant à la porte d’embarquement avec le  passeport dans le sac. La technologie de reconnaissance faciale serait utilisée pour faire correspondre leur identité et confirmer que le passager a un billet valide. La machine pourrait également poser des questions aux passagers et enregistrer leurs réponses, écrivent les auteurs.

Pendant ce temps, le ‘scanner’ escalator  de bagages recherche des articles interdits, chaque sac étant photographié, pesé et lié à son propriétaire. Lorsque des problèmes sont détectés, le sac serait acheminé vers une autre sortie pour être inspecté par un agent de l'aéroport.
Différents modèles pourraient également être créés pour accueillir les personnes handicapées ou les enfants, tels que des machines ressemblant à des ascenseurs.

«La manière optimale d'organiser ce nouveau processus est ouverte au débat, mais il est clair que nous pourrions tous bénéficier d'un processus d'embarquement plus rapide et plus simple», écrivent Thulkar et Bombardier.

«L'Aerochk réduit également le risque d'erreur humaine qui prévaut dans les zones où de grands nombres de personnes transitent. Il est très facile pour les travailleurs de la sécurité dans les aéroports de rater des objets de contrebande dans leurs bagages, simplement en raison des volumes excessifs qu’ils doivent traiter toutes les heures. » Sans parler de l’excès de zèle de certains controleurs aux frontières à Charles-de-Gaulle qui refusent de prendre votre passeport et vous obligent à refaire la queue pour passer au Parafe alors qu’il n’y a personne au guichet .(  désolé, depuis mon dernier voyage, je l’ai mauvaise )
Pour le moment, c’est juste une idée, mais comme la technologie de reconnaissance faciale est de plus en plus utilisée à différentes étapes du trajet de l’aéroport,  ce passage des filtres de sécurité semble plus réalisable que jamais.