Nouvelles démonstrations de sécurité pour Delta Airlines complètement masquées
Nouvelle vidéo de démonstrations de sécurité pour Delta Airlines où tout le monde, même l’équipage portent un masque 😷
ITA Airways : la nouvelle compagnie aérienne nationale italienne dévoile sa livrée bleue
Nouveau nom et nouveau look pour la nouvelle compagnie aérienne nationale italienne.
La nouvelle compagnie aérienne italienne s'appellera ITA Airways
La nouvelle a été annoncée par le PDG Fabio Lazzerini lors de la conférence de presse pour le lancement de la compagnie aérienne vendredi matin, quelques heures après l'atterrissage de son premier vol dans la ville méridionale de Bari.
Dévoilant le nom du transporteur soutenu par l'État - qui jusqu'à présent s'appelait ITA (Italia Trasporto Aereo) - Lazzerini a décrit ITA Airways comme "un nom qui regarde vers l'avenir.
La compagnie aérienne exploitera des avions entièrement bleus, avec le logo ITA Airways en or blanc, avec des ailes blanches et un drapeau tricolore italien sur la queue, en rupture avec la livrée verte, blanche et rouge d'Alitalia.
En plus d'abandonner le nom et la livrée d'Alitalia, ITA a annoncé un nouveau site Web - www.itaairways.com.
Le président de l'ITA, Alfredo Altavilla, a déclaré aux journalistes que la société cherchait à conclure un accord avec une plus grande compagnie aérienne d'ici la fin de 2022, car elle était trop petite pour rivaliser seule.
La nouvelle compagnie aérienne allégée n'a employé qu'environ 2 800 des quelque 11 000 employés d'Alitalia, bien que son effectif puisse passer à 5 750 en 2025.
ITA Airways desservira 44 destinations, passant à 74 d'ici 2025, et elle desservira plus d'une douzaine de villes italiennes aux côtés d'aéroports clés tels que Londres-Heathrow et Paris-Charles de Gaulle.
Des billets sont en vente pour les destinations américaines, qu'ITA Airways lancera au cours des prochains mois, vers des destinations telles que New York JFK, Miami, Boston et Los Angeles, avec davantage de vols long-courriers attendus au printemps prochain, notamment Buenos Aires et São Paulo.
ITA Airways décolle à un moment difficile au milieu de la concurrence de ses rivaux à bas prix et avec le secteur de l'aviation encore sous le choc de la pandémie de covid-19
La nouvelle compagnie aérienne italienne ITA Airways a l'intention de rejoindre l'alliance SkyTeam, poursuivant ainsi l'allégeance de son prédécesseur Alitalia.
Un 747 de United fera partie d'un complexe immobilier !
Un nouveau projet de développement de bâtiments à Seattle intégrera un ancien Boeing 747 de United Airlines, comme l'une de ses caractéristiques les plus importantes !
Projet appelé « 1200 Stewart ». Ce sera un bâtiment à usage mixte, impliquant deux gratte-ciel identiques. Entre eux, il y aura une galerie, sous une verrière. Et le fuselage de l'ancien United 747 deviendra la caractéristique principale, entre les bâtiments. Cela promet d'être un spectacle imposant - comme vous vous en doutez, pour un 747 !
Certains peuront remettre en question l'utilisation d'une puissante « Queen of sky » d'une telle manière. Mais la vérité est que nous avons vu beaucoup trop de 747 se faire «mutiler» et nous on adore 🥰
Le jet est un 747-400, auparavant immatriculé N178UA. Il a volé pour la première fois en octobre 1990. United était son premier et unique opérateur, le retirant en octobre 2017.
Le United 747 deviendra un lounge dans son nouveau bâtiment.
Air China choisit Recaro pour ses sièges classe affaires sur A350
Air China a commandé le nouveau siège de classe affaires CL6720 de Recaro devenant ainsi le client de lancement du nouveau siège.
Recaro a déclaré que les nouveaux sièges, qui seront installés sur le nouvel Airbus A350 d'Air China, seront livrés à partir du deuxième trimestre 2022.
Cette commande est également le premier engagement du transporteur basé à Pékin pour un siège affaires entièrement plat pour ses avions long-courriers, a déclaré le fabricant de sièges allemand.
Le siège CL6720, qui a été lancé en 2020, permet un maximum d'espace pour les passagers dans une configuration à haute densité, et est l'un des sièges d'affaires entièrement plats les plus légers de l'industrie.
On aime beaucoup cette nouvelle suite, c'est un produit parfaitement adapté aux voyageurs d'aujourd'hui et je trouve que la porte du siège , qui , avant Covid était plutôt un gadget, s'est retrouvée de facto un leader du marché après la pandémie. Cependant, il s'agit d'un autre produit, qui diversifie encore plus l'expérience des passagers.
Air China s'est également engagé sur le siège économique premium PL3530 de Recaro, ainsi que sur les sièges de classe économique CL3710 pour ses A350.
Deux compagnies pionnières nées un 7 octobre #AirFrance et #KLM
Joyeux Anniversaire !!! C’est un 7 octobre que sont nées KLM et Air France, la première en 1919, sous le nom de Koninklijke Luchtvaartmaatschappij, compagnie royale aérienne néerlandaise pour les Pays-Bas et les colonies, la seconde en 1933, par le regroupement de cinq compagnies aériennes françaises, Air Union, Air Orient, Société Générale de Transport Aérien (SGTA), la CIDNA et l’Aéropostale.
Toutes deux comptent parmi les quelques rares compagnies aériennes existantes à avoir vu le jour avant la seconde guerre mondiale. Toutes deux ont été des pionnières de l’aviation civile.
C’est en 1920 que KLM effectue son premier vol entre Londres et Amsterdam avec un Airco DH 16 piloté par Jerry Shaw, premier pilote officiel de KLM. A partir de 1921, la compagnie développe des liaisons régulières desservant progressivement Amsterdam, Rotterdam, Bruxelles, Paris, Londres, puis Brême, Copenhague et Malmö, avec des Fokker.
Dès 1929, elle crée une ligne longue distance régulière entre les Pays-Bas et l’Indonésie, alors colonie néerlandaise. Puis KLM regarde vers l’ouest et crée en 1934 une liaison transatlantique entre Amsterdam et Curaçao, dans les Antilles Néerlandaises, assurée par un Fokker F-XVIII.
Pendant ce temps en France, plusieurs compagnies à capitaux privés engagent l’aventure de l’aviation commerciale en se concentrant sur le transport du courrier. Parmi elles, les Lignes Latécoère, créées en 1919, qui deviendront l’Aéropostale en 1927.
En 1924, Jean Mermoz crée la liaison entre Toulouse et Barcelone, par-dessus les Pyrénées. Puis ce sont Casablanca-Dakar et le franchissement régulier du désert en 1926, le premier vol sans escale entre Toulouse et Saint-Louis du Sénégal en 1927, l’ouverture d’une ligne survolant la Cordillère des Andes en 1929, enfin les premières traversées de l’Atlantique à partir de 1930, d’abord sous la bannière de l’Aéropostale puis sous celle d’Air France.
7 octobre 1919 : Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV, opérant sous le nom de KLM Royal Dutch Airlines, a été fondée le 7 octobre 1919 par Albert Plesman, ce qui en fait le plus ancien transporteur au monde opérant encore sous son nom d'origine, bien que la compagnie ait cessé de fonctionner pendant la Seconde Guerre mondiale, en dehors des opérations dans les Antilles néerlandaises dans les Caraïbes.
En 1933, Air France réunit les cinq principaux transporteurs français. En quelques années seulement, elle s’impose sur la scène internationale comme une compagnie majeure.
Cyril Kongo transforme l'intérieur de la cabine de l'Airbus ACJ 220 en galerie d'art
L'artiste de renommée mondiale Cyril Kongo, alias Mr. Colorful, aidera Airbus Corporate Jets (ACJ) à concevoir un intérieur de cabine ACJ 220 en édition spéciale. Kongo transformera le jet d'affaires extra-large en une galerie d'art contemporain volante, offrant une ambiance jamais réalisée auparavant. L'équipe de conception d'ACJ a imaginé la cabine signature, mais ce sera la touche spéciale de Cyril Kongo qui évoquera l'émotion du design. Il peindra même à la main une partie du salon principal.
Kongo fait partie de la première génération de graffeurs français. Il a joué un rôle déterminant dans la défense du graffiti en tant qu'école d'art à part entière.
L'ACJ 220 a été lancé fin 2020 et a commandé six appareils. Ce sera également le seul jet d'affaires à proposer six grands espaces de vie VIP pouvant accueillir jusqu'à 19 passagers. La livraison de l'ACJ 200 est prévue en 2023, avec un prix annoncé de 81 millions de dollars.
Nouvelles vidéos d’accueil à bord des avions Air France
Récemment, le territoire graphique Air France a évolué pour se recentrer sur l’ADN de la Marque.
Pour autant, fidèle à ce même ADN, AIR FRANCE ne cesse de se réinventer et dévoile ses nouvelles vidéos d’accueil sur les écrans à bord.
La compagnie nous invite à suspendre le temps, quelques secondes, et propose une belle envolée lyrique qui met en scène les signes de marque, au cœur de l’expérience client.
Un scénario pour chacune des cabines de voyage se profile en toute subtilité, de façon mystérieuse et énigmatique sur des macros plans des signes de marque.
Les volumes, les jeux d’ombres et de lumières, les constructions en 3D apparaissent tout au long de la vidéo et finissent par révéler, dans toute leur splendeur, l’hippocampe stylisé, l’hippocampe historique et l’accent.
Cette démarche artistique combinant modernité et innovation place la marque en mouvement et lui permet de s’inscrire dans l’air du temps.
AIR FRANCE S'EXPOSE AU MUSÉE DE SÈVRES
« À Table ! Le repas, tout un art », l'exposition à découvrir jusqu'au 24 octobre 2021.
S'il est une notion de plaisir associée à la France, c'est bien sa gastronomie. Naturellement, c'est aussi l'une des expériences fondatrices de l'art du voyage selon Air France, qui a à cœur de faire rayonner la haute gastronomie française à travers le monde. Et parce que l'élégance décuple le plaisir des sens, la compagnie fait appel depuis toujours aux orfèvres des arts de la table à la française pour sublimer chaque dégustation en plein ciel.
Prolongée jusqu'au 24 octobre 2021, l'exposition « À Table ! Le repas, tout un art » met en scène plus de 1 000 œuvres etretrace l'histoire passionnante du repas gastronomique des Français de l'Antiquité à nos jours. Il met notamment en lumière l'héritage exceptionnel d'Air France.
Au cours de leur parcours, les visiteurs pourront ainsi découvrir quelques-unes des plus belles créations présentées à bord :
. Le service du très raffiné « Parisien Spécial » en porcelaine de Limoges des manufactures Bernardaud et Haviland, accompagné des verres Saint -Louis et Baccarat et couverts en argent de Christofle ;
. Le service Concorde « André Putman » de 1993 : porcelaine blanche, soulignée d'un léger filet bleu, des formes pures et originales, comme le duo sel-poivre composant un cube bicolore ;
. L'emblématique service paré de l'hippocampe ailé, symbole historique de la compagnie par Jean Picart Le Doux.
Tout au long de son histoire, Air France n'a eu de cesse de s'intéresser à l'esthétique des lignes et des formes, comme le reflète le soin apporté au choix de la vaisselle pour l'ensemble de ses cabines. Chaque pièce à découvrir a été réalisée spécialement à l'emblème de la compagnie par les plus grandes Maisons.
Aujourd'hui encore, Air France poursuit cette tradition et confie actuellement ses arts de la table La Première et Business au talentueux Jean-Marie Massaud ainsi qu'à Bernardaud et Guy Degrenne. Ainsi le plaisir du palais succède à celui des yeux.
« À Table ! Le repas, tout un art »
Musée de Sèvres - Cité de la céramique, 2 place de la manufacture - Sèvres
AIR FRANCE DÉVOILE SON NOUVEAU SALON SIGNÉ JOUIN MANKU AU TERMINAL 2F DE PARIS-CHARLES DE GAULLE
Le 19 août 2021, Air France dévoile son nouveau salon iconique situé au terminal 2F de Paris-Charles de Gaulle. Une invitation à célébrer l’art du voyage à la française, dès l’arrivée à l’aéroport ou le temps d’une correspondance.
Dédié aux clients Business et Flying Blue Elite Plus du réseau court- et moyen-courrier de l’espace Schengen d’Air France, ce salon est l’un des plus grands de la compagnie, avec une superficie de 3000 m2 et 570 places assises réparties sur deux niveaux.
En collaboration avec les équipes d’Air France et du Groupe ADP, l’ensemble de l’espace et la plupart du mobilier ont été entièrement pensés par l’agence Jouin Manku fondée par l’architecte canadien Sanjit Manku et le designer français Patrick Jouin. L’idée de lévitation et de grâce a guidé le duo créatif afin d’offrir aux clients de la compagnie un véritable moment suspendu, une parenthèse conçue pour sublimer le voyage.
Après avoir fait appel à Charlotte Perriand, Andrée Putman ou plus récemment Noé Duchaufour-Lawrance et Mathieu Lehanneur, le choix d’Air France de s’associer à cette prestigieuse signature résonne avec sa tradition de collaborer avec les meilleurs architectes et designers de son époque, pour continuer à raconter sa légende.
Véritable îlot de calme et de sérénité au cœur de l’activité aéroportuaire, l’espace, tout en courbes et en souplesse est ouvert, aéré, compréhensible au premier regard. Chacun trouve sa place en fonction du temps dont il dispose avant l’embarquement pour se reposer, se rafraîchir, se restaurer ou travailler.
Terrazzo, pierre de lave, bois, choix du cuir et des tissus, tous les matériaux utilisés ont été rigoureusement sélectionnés pour durer dans le temps. Le mobilier se veut solide et fonctionnel, doté d’un design au service du confort. On retrouve les couleurs identitaires d’Air France - camaïeux de bleu, forte présence de blanc, touches de rouge - ainsi que l’accent, symbole de marque d’Air France et l’hippocampe ailé, signe historique de la compagnie venant rappeler sa riche histoire.
Au rez-de-chaussée, fluidité et connectivité
Après avoir traversé une passerelle pensée comme un sas de transition, les clients de la compagnie sont accueillis par les équipes d’Air France à l’entrée du salon. Pour plus de fluidité, des portiques permettent de scanner sa carte d’embarquement et d’accéder directement à l’espace. Une consigne bagages ainsi qu’une vitrine proposant des accessoires de voyage signés Air France Shopping sont également disponibles.
Les clients découvrent ensuite une sculpture monumentale faisant le lien entre l’espace d’accueil et le salon. Cette œuvre inspirée des ailes d’un avion symbolise la légèreté, la technologie et l’avant-garde. Elle vient renforcer l’esprit « cocon » qui habite le salon.
En profondeur, un « œil de piste » magistral se dévoile. Véritable fenêtre ouverte sur le ciel et le tarmac de l’aéroport, il traverse tout l’espace et accueille une belle lumière du nord venant illuminer le salon, sans jamais éblouir. Au lever du jour et à la tombée de la nuit, l’œil de piste scintille subtilement, insufflant chaleur et réconfort.
Le wifi est accessible gratuitement et de nombreuses prises permettent de recharger ses appareils électriques. Un espace dédié aux clients Flying Blue Ultimate, directement accessible depuis l’accueil, propose un service entièrement personnalisable et dispose de différents salons privatifs.
Côté restauration, des kiosques gourmands sont répartis à chaque niveau. Teintés de notes champagne cuivré, ils communiquent le raffinement et la convivialité de la cuisine française. L’offre culinaire évolue tout au long de la journée. Pour une restauration sur le pouce dans un esprit boulangerie, mini sandwichs, salades, quiches chaudes, sont disponibles à toute heure. Des animations sont également proposées autour d’un comptoir dédié : offre de crêpes le matin, plats du jour réalisés par un chef au déjeuner, service d’apéritif. Fromages et desserts viennent compléter l’ensemble pensé dans un esprit bistronomie. La cave, sélectionnée par Paolo Basso, meilleur sommelier au monde 2013, propose une riche sélection de vins et champagnes. Enfin, un vaste espace « détox » mêle atmosphère zen et tisanerie.
Dans une démarche écoresponsable, Air France privilégie les produits régionaux et de saison. Par ailleurs, pour limiter la consommation de plastique à usage unique, la compagnie met à la disposition de ses clients des fontaines à eau dans l’ensemble du salon. Elle accorde également une attention particulière au tri sélectif et au recyclage des prestations de restauration.
Au cœur du salon, un escalier monumental invite en douceur à découvrir les espaces situés à l’étage et à se rapprocher de l’œil de piste.
A l’étage, pour prendre le temps de se ressourcer
Les voyageurs ayant plus de temps trouvent à l’étage des espaces de repos. Une zone dédiée dispose de larges méridiennes confortables et d’un éclairage tamisé pour s’allonger dans une ambiance feutrée. De nombreux fauteuils permettent également de profiter en toute tranquillité de la vue unique offerte sur les pistes.
Un espace de soin Clarins propose aux clients de découvrir le nouveau concept Traveller Spa. Mise en beauté express ou coup d’éclat, des soins du visage sur-mesure de 20 minutes sont offerts pour se préparer sereinement au voyage. Enfin, un espace bien-être disposant de dix douches et d’un vestiaire est également disponible. Un ressourcement idéal le temps d’une correspondance.
découvrez les coulisses en vidéo
AIR FRANCE DÉVOILE SON NOUVEAU SALON À MONTRÉAL-TRUDEAU
Le 11 août 2021, Air France a ouvert les portes de son salon entièrement revu à l’aéroport international Pierre-Elliott Trudeau de Montréal. En association avec le Plaza Premium Group, la compagnie propose désormais à ses clients Business et Flying Blue Elite Plus un vaste espace élégant et chaleureux, valorisant l’art de recevoir et le voyage à la française.
Situé dans la jetée internationale de l’aérogare, ce salon de 490m² dispose d’une capacité de 149 places assises. Baigné de lumière, il est bordé d’une large baie vitrée offrant une vue sur les pistes, les avions de la compagnie et sur l’un des versants du Mont-Royal dominant la ville de Montréal.
Lors de sa conception, Air France a travaillé avec des entreprises canadiennes pour réaliser la plupart du mobilier et des luminaires. On y retrouve les couleurs d’Air France - camaïeux de bleu, présence de gris et de blanc, touches de rouge - ainsi que l’accent, symbole de marque d’Air France et l’hippocampe ailé, signe historique de la compagnie venant rappeler sa riche histoire. Des claustras en métal laqué champagne viennent structurer l’espace.
Les clients sont accueillis par des agents de Plaza Premium Group. Des bornes automatiques d’éligibilité sont également disponibles pour plus de fluidité.
Ils accèdent ensuite à l’espace principal du salon où de nombreux fauteuils et de larges banquettes permettent à chacun de se détendre, se restaurer ou travailler confortablement. Une zone de travail partagé est également disponible. Le Wifi gratuit et de nombreuses prises USB sont à la disposition de tous.
Les clients Flying Blue Ultimate disposent d’un lieu plus confidentiel avec de large canapés et fauteuils pour se sentir comme chez soi.
Un espace permet de se doucher ou de se rafraîchir avant son voyage. Enfin, pour inspirer les désirs d’évasion, un écran ‘guide de voyage Air France’ (Air France Travel Guide ) invite les clients à découvrir leurs prochaines destinations.
La restauration au cœur du salon
Au cœur du salon, un vaste espace propose une restauration centrée autour de la cuisine française. Un buffet en libre-service dispose d’une offre chaude et froide, salée ou sucrée, pour répondre aux attentes de chacun tout au long de la journée. La compagnie offre également des plats végétariens et sans gluten. Un large bar dispose également d’une riche sélection de vins et champagnes français.
À l’automne, ce salon proposera un espace ‘Night Service’ (service de fin de soirée), avec une nouvelle offre de restauration dédiée, dans une ambiance feutrée. Ce service anticipe l'envie de repos des clients Business voyageant entre Montréal et Paris sur le dernier vol du soir. Ceux-ci pourront ainsi déguster au salon un véritable repas gourmand à la française, identique à celui servi à bord, avec un service à la place comme dans un restaurant. Entrées, plats chauds, fromages, desserts et carte de vins et champagnes sont ainsi proposés à chacun. Pendant le vol, les clients pourront alors profiter pleinement de leur nuit à bord. S’ils en font la demande, leur plateau repas ne sera pas chargé sur leur vol pour limiter le gaspillage alimentaire. Les clients le souhaitant auront toujours la liberté de se restaurer à nouveau pendant le voyage.
Dans une démarche écoresponsable, Air France privilégie les produits locaux et de saison pour élaborer son offre de restauration. Par ailleurs, pour limiter la consommation de plastique à usage unique, la compagnie met à la disposition de ses clients des fontaines à eau, ainsi que des couverts sans plastique. Elle accorde également une attention particulière à limiter le gaspillage alimentaire, au tri sélectif et au recyclage des prestations de restauration. Dans les douches, les aménités sont également écoresponsables.
La transformation du salon a par ailleurs nécessité de se séparer de l’ancien mobilier. Certaines pièces ont ainsi été données à un organisme de bienfaisance. D’autres ont été proposées aux enchères aux employés Air France-KLM à Montréal. Les sommes recueillies ont été intégralement reversées à la fondation montréalaise Le Chaînon qui a pour mission d’aider les femmes en difficulté.
Le salon Air France de Montréal est ouvert tous les jours, de 14h00 à 22h00 pour les clients Air France et KLM. Son accès est gratuit pour les clients Business et Flying Blue Elite Plus. Les clients voyageant en cabine Economy ou Premium Economy, peuvent acheter un accès salon sous réserve de disponibilité.