Une lampe valise ou une valise lampe ? Rimowa vs Sean Brown
L'artiste canadien Sean Brown a coupé et façonné l'aluminium signature de RIMOWA pour en faire le "Trunk Light!" » Visant à créer un objet fonctionnel pour la maison, la pièce présente des charnières RIMOWA au niveau de la couture et la poignée en cuir RIMOWA faite à la main pour le transport.
Etihad Airways et Armani/Casa collaborent pour offrir une expérience de voyage design
Etihad Airways et Armani/Casa collaborent pour offrir une expérience de voyage design
La collaboration présentera une « Collection Constellation » inspirée des étoiles – une gamme agrémentée de motifs géométriques uniques.
La collection comprendra un nouveau service de restauration comprenant de la céramique, de la verrerie, des couverts et de la vaisselle de service, ainsi que des textiles haut de gamme pour une nouvelle expérience de vol.
La gamme de textiles haut de gamme réunit l'une des marques de style de vie de luxe les plus renommées au monde avec des matériaux haut de gamme pour un repos ultime.
Les passagers des vols plus longs bénéficieront également du nouveau matelas innovant en mousse à mémoire de forme de la compagnie aérienne, offrant un confort supplémentaire au lit entièrement plat en classe Affaires.
Nouveau salon AA Admirals Club a l'aéroport national Reagan Airport
Le nouveau salon AA Admirals Club a l'aéroport national Reagan Airport
American Airlines donne un nouveau souffle à son réseau de salons d'aéroport Admirals Club. Les espaces usés, fatigués et surpeuplés font l'objet d'un lifting bien nécessaire -
La compagnie aérienne a dévoilé jeudi son premier emplacement de salon Admirals Club actualisé à l'aéroport national Ronald Reagan (DCA) de Washington, DC. Ohlalair vous donne un aperçu du salon avant qu'il ne commence à accueillir des passagers dans les prochaines semaines.
Finies les couleurs vives, les motifs audacieux et l'éclairage intense des Admirals Clubs d'antan. À leur place se trouvent des tons et des designs doux, chauds et confortables - quelque chose que DMAC Architecture Interiors, la société responsable du rafraîchissement, avait l'intention de faire passer.
Delta, la compagnie partenaire d’Air France améliore l'expérience dans sa cabine Premium Economy à bord de ses vols long-courrie
Les passagers espérant une touche de luxe supplémentaire à un prix abordable trouveront des sièges plus spacieux, du vin mousseux gratuit et un service de repas plus haut de gamme , ainsi que des kits d'agrément faits à la main, de nouveaux oreillers en mousse à mémoire de forme.
Aujourd’hui de nombreuses compagnies aériennes, comme par exemple Air France actuellement, améliorent leurs cabines Premium Eco ou les introduisent pour la première fois comme KLM.
«En sortant de la pandémie, nous constatons que les clients ont plus d’appétit pour des expériences premium», explique Mauricio Parise, vice-président de l’expérience de marque de Delta.
«Delta Premium Select se trouve à l'intersection du luxe et de l'aspect pratique, donnant aux clients la possibilité de s'offrir un siège plus spacieux et une expérience premium à un prix inférieur.»
La compagnie aérienne a fait ses débuts avec sa cabine Delta Premium Select en 2017 sur certains vols long-courriers et a depuis étendu le service pour inclure plus d'itinéraires et de types d'avions.
Cette classe est maintenant disponible sur des avions effectuant tous les vols de Delta vers l'Asie et 80% de ses vols transatlantiques, y compris la plupart de ses vols vers l'Europe.
Voici quelques-unes des choses que les passagers peuvent attendre avec impatience, à partir d'aujourd'hui.
Les sièges plus confortables Delta Premium Select sont plus spacieux que leurs homologues économiques réguliers, ils sont plus large et avec une inclinaison plus importante avec une cabine plus calme et plus intimiste.
Les sièges sont également équipés d'un repose jambe et d'un repose-pieds réglables pour plus de soutien et une meilleure relaxation.
Les passagers bénéficieront également d'autres avantages tels que les casques antibruit, les oreillers en mousse à mémoire de forme et les couvertures confortables type couettes légères , fabriquées à partir de matériaux recyclés.
Une serviette à main parfumée Oshibori, parfumée à la vanille et aux écorces d'orange, sera distribuée avant les repas.
Les passagers Delta Premium Select recevront également un kit d'agrément durable fabriqué par un collectif d'artisanat basé au Mexique, y compris les produits de soin de la peau Grown Alchemist. Initialement introduits juste pour les passagers de Delta One, les kits sont un succès depuis leur lancement. Chacun des nouveaux kits d'agrément Delta Premium Select est fabriqué à la main par des artisans d'Oaxaca.
Depuis 320 emplois à temps plein ont été créés et huit nouveaux ateliers dirigés par des femmes à Oaxaca ont été lancés au Mexique.
Chaque kit est livré avec un QR vode pour que les passagers puissent en savoir plus sur l'artisan qui a fabriqué la trousse.
Les kits sont disponibles en trois modèles.
Pour les autres nouveautés de la cabine, passons aux améliorations culinaires et de service :
- un service apéritif : chaque passager recevra un verre d’accueil de vin mousseux associé à une mise en bouche peu de temps après le décollage.
- Ils auront également accès à un panier de collation haut de gamme pendant le vol et à un service de repas amélioré .
- Un plateau servi sur une nappe en lin avec une serviette en lin , de vrais couverts en acier et 100% verrerie pour l’ensemble des boissons et des assiettes de bagasse (faites de fibres végétales de canne à sucre durables).
Les menus eux-mêmes sont également améliorés, avec plus d'options de plats préparés par des chef. Des exemples de plats : côte de bœuf braisée pommes de terre jus poivre vert de Dijon ; Boulettes de viande polenta sauce pomodori brocolis ; Cuisses de poulet harissa au miel , riz jollof et légumes verts ; et une mousse de mangue avec compote de fruits de la passion et mangue pour le dessert.
Nouveaux kits de confort SWISS Business
La nouvelle collection comprendra quatre tailles différentes de cubes d'emballage, produits en collaboration avec @TAG. 🇨
Une nouvelle taille du cube d'emballage sera lancée tous les trois mois. 🧳 Ensemble, ils se combinent parfaitement pour réaliser des rangements de bagages à main impeccablement organisés.
Les kits de confort nouvellement conçus et durables contiennent une brosse à dents, un dentifrice, des boules Quiès, un masque pour les yeux et des chaussettes pour garantir votre confort à bord. Les cubes d'emballage individuels, sont fabriqués avec 100% de polyester recyclé et la brosse à dents est produite à partir de fécule de maïs.
De plus, sur les vols long-courriers SWISS à destination de Zurich et Genève, les invités SWISS Business continueront à recevoir les boîtes en aluminium pratiques basées sur le design de valise Victorinox ✈️
Etihad Airways dévoile ses nouveaux sièges en business
Etihad Airways dévoile ses nouveaux sièges en business classe pour ses Airbus A350-1000
Ces Studio en classe affaires sont spacieux et bien aménagés et sont ce que le PDG Tony Douglas considère comme un produit "business Plus", grâce aux portes de confidentialité «Nous n'avons délibérément pas un produit de première classe dans le sens conventionnel de l'A350», nous dit Douglas. "Au lieu de cela, nous sommes allés pour ce que j'ai décrit comme étant une classe Affaires plus ...
Les sièges utilisent la même plate-forme que le super diamant de Collins Aerospace.
Présentation de la suite Studio d'affaires A350 d'Etihad.
La disposition 1-2-1 signifie que chaque passager continue de profiter de accès à l'allée. Les sièges de la fenêtre sont orientés vers la fenêtre. Les sièges du milieu sont tournés les uns vers les autres, avec un écran de confidentialité coulissant qui peut être ouvert si vous voyagez avec un partenaire (vous pourrez vous voir et discuter entre vous sans avoir à vous pencher trop loin ou le gardé fermé si vous volez en solo. Chaque suite studio a sa propre porte coulissante côté allée à la même hauteur que la suite elle-même - environ 115 cm de hauteur sur 45 cm. C'est suffisant pour vous donner un minimum de vie privée et un sentiment d'isolement réel sans vous sentir trop cloisonné. Cependant, quelqu'un qui marche dans l'allée , pourra toujours voir dans votre suite . La porte fermée doit clairement signaler un désir de solitude car il n'y a pas d’indication de "ne pas déranger" à l'extérieur clairement identifier , dommage car c'est une vraie demande des équipages pour savoir s'il faut réveiller les passagers ou pas . En mode lit entièrement plat, le siège s'étend sur 2 mètres. En mode veille, la suite est habillée avec une couette, mais aucun matelas.
Un petit panneau à écran tactile juste devant un accoudoir ajuste le siège et comprend trois préréglages rapides pour décollage / atterrissage, un mode salon «paresseux Z» incliné et la position de couchage entièrement plate. L'écran de vidéo HD de 18,5 est relié avec de l'audio en Bluetooth donc sans fil.
L'étagère à l'effet marbre à côté de chaque siège contient deux sections de rangement qui s’ouvrent pour fournir un espace pratique pour les passagers pour ranger des objets.
Enfin, une lampe à LED montée sur un panneau latéral au-dessus de l'étagère, il y a également une prise secteur dissimulée dans un recoin de la tablette latérale , un léger espace entre le couvercle et le panneau environnant vous permet de passer les câbles de votre ordinateur portable, votre smartphone pendant qu'ils sont utilisés, et fermer la trappe sans pincer ou accrocher le cordon, de sorte que toute la surface de la table reste utile. Vous trouverez aussi des prises USB - dans les deux classiques USB-A et les dernières tailles USB-C Il y a aussi des charges sans fil: il suffit de poser votre smartphone ou de vos oreillettes sur le logo de chargement
Le concept Elevate de Teague
La liste restreinte des Crystal Cabin Awards 2022 a été annoncée, et une candidature a suscitée plus d'intérêt de notre part. Elevate, une cabine d'avion à couloir unique qui utilise des "meubles flottants" comme nouvelle approche et expérience passagers en classe affaires.
Elevate mérite un examen plus approfondi au-delà des visuels accrocheurs.
Les avions monocouloirs à long rayon d'action, tels que l'Airbus A321LR, sont de plus en plus utilisés pour les vols long-courriers, permettant aux compagnies aériennes de piloter des avions complets sur des routes qui ne rempliraient pas un avion gros porteur bicouloir plus grand tel qu'un Boeing 787 Dreamliner .
Cependant, les passagers sont habitués à voler sur des gros-porteurs sur de telles routes et peuvent avoir l'impression que l'expérience premium dans une cabine à fuselage étroit ne respecte pas ou ne dépasse pas la norme d'un gros-porteur - principalement en raison de l'encombrement réduit de la cabine, de l'espacement des sièges et de l'architecture de cabine restreinte dans une cabines plus petites. Et si une compagnie aérienne exploite un mélange d'avions monocouloirs et bicouloirs dans sa flotte, ses clients devraient vivre une expérience tout aussi agréable, quel que soit l'avion déployé sur leur route.
En réponse, Teague, une entreprise de design et d'innovation basée à Seattle, a conçu Elevate, dans le but de créer une cabine qui offre aux passagers de classe affaires dans des fuselages étroits plus d'espace personnel, d'intimité et de confort dans un intérieur semblable à celui que vous avez à la maison - sans compromettre le siège. .
L'environnement de la suite Elevate entoure tout l'espace de vie des passagers, créant une zone à la fois privée et ouverte, avec une atmosphère résidentielle. La disposition elle-même - un chevron inversé - est familière aux passagers et aux organismes de réglementation et Teague affirme qu'elle atteint une densité de cabine et un espacement des sièges compétitifs sur le marché. L'éclairage d'entrée personnalisé et ses coffres de rangement supérieurs offrent une impression de "wow" à tous les passagers entrant dans la cabine. Même les passagers se dirigeant vers la section économique se sentiront partie prenante de l'expérience luxueuse et élégante de la marque aérienne.
Le concept Elevate de Teague offrirait aux opérateurs de fuselage étroit une option de classe affaires étonnante et efficace.
La question est: serait-ce réellement mieux que leur expérience de gros porteur?
Créer un joli design est relativement simple pour un designer talentueux, mais le plus délicat est de le faire fonctionner avec les contraintes des points de fixation habituels des meubles dans les rails de siège.
Teague a surmonté le problème en déplaçant les points de fixation sur les parois latérales - une première mondiale dans la conception de la cabine - ce qui permet de créer un environnement de suite plus léger et plus efficace. Les fixations de montage dans la paroi latérale éliminent les structures restrictives autour du moniteur IFE, des meubles latéraux et du pouf, permettant au concept Elevate d'offrir un espace au sol plus grand, ce qui permet à son tour une augmentation de la taille du lit, de l'espace de vie et de la capacité de rangement pour chaque passager. Le design est innovant et attrayant, et rapproche l'expérience de celle des avions plus grands.
La durabilité étant un thème clé aujourd'hui, les structures de la suite d'Elevate sont également légères, ce qui contribue à l'efficacité énergétique de l'avion. La conception à semi-conducteurs réduit également le besoin de pièces mobiles (telles que les portes des suites) ainsi que les coûts et la complexité d'ingénierie associés.
Bien sûr, avec l'ingénierie de la cabine, rien n'est simple, les points d'attache des meubles repensés ont donc représenté un défi. Teague a travaillé avec Nordam, un fournisseur aérospatial, qui offre la technologie pour faire du concept une proposition réaliste : la fixation de siège composite brevetée Nbrace.
Comme l'explique Meredith Siegfried Madden, PDG de Nordam, « Il s'agit d'une innovation de nouvelle génération qui permet une plus grande liberté de création pour la communauté de la conception intérieure des avions. En révolutionnant la façon dont les sièges et autres monuments se fixent à un avion, Nbrace recrute un espace auparavant perdu, le transformant en de nouvelles possibilités esthétiques et améliorant considérablement le confort, l'espace et l'intimité des passagers.
La fixation de siège composite Nbrace brevetée de Nordam est un élément clé du concept Elevate. Nbrace ouvre la possibilité de fixer des sièges et d'autres monuments aux parois latérales de l'avion
Elevate sera certainement un sujet de discussion lors du processus de jugement des Crystal Cabin Awards, et il sera présenté à Aircraft Interiors Expo 2022 à Hambourg en juin.
Anthony Harcup, directeur principal de l'expérience des compagnies aériennes chez Teague, déclare à propos du concept : "À une époque où le bien-être des passagers et la durabilité sont des priorités de l'industrie, Elevate annonce une nouvelle génération de beaux produits de cabine simplifiés qui permettront aux compagnies aériennes d'offrir des expériences exceptionnelles pour leurs passagers avec plus d'efficacité économique
PRIESTMANGOODE DÉVOILE DE SUPERBES CONCEPTS DE CABINE PURE SKIES
PriestmanGoode, l'une des plus grandes maisons de design au monde, a dévoilé ses superbes concepts de cabine Pure Skies qui ressemble étrangement à La Première Air France vous ne trouvez pas ? Les rideaux, le gris le blanc et les arrondis du siège…
La compagnie n'est pas étrangère aux magnifiques concepts aériens
Pure Skies a été développé en réponse à la pandémie mondiale et propose une série d'idées de conception offrant une feuille de route vers la croissance future et la satisfaction des passagers dans l'industrie aéronautique.
Selon l'entreprise, le concept répond aux préoccupations des consommateurs, des entreprises et de l'environnement avec des conceptions basées sur l'amélioration de l'espace personnel, de l'hygiène et de la sécurité.
Les concepts répondent aux préoccupations des consommateurs en matière d'hygiène, de sécurité et d'espace personnel, qui sont des facteurs clés pour les passagers d'aujourd'hui et de demain.
Pure Skies, dit PriestmanGoode, est enracinée dans plus de deux décennies de travail au cœur de l'industrie aéronautique.
« C'est un exemple de ce que nous appelons l'innovation pragmatique : une innovation ancrée dans les réalités, tant physiques qu'économiques, dans lesquelles opèrent les compagnies aériennes. pour arriver à destination. Notre équipe a cartographié chaque point de contact, chaque interaction de marque, que ce soit avec des produits ou services physiques ou numériques, et s'en est servie comme base pour un examen des voyages dans un monde post-pandémique », a déclaré la société.
"Nous avons exploré comment nous pouvions augmenter le sentiment d'espace personnel pour les passagers à bord de l'avion, ainsi que dans les files d'attente et les foules tout au long du voyage. Nous avons développé des solutions à la fois pour les « chambres » de la classe affaires, où les suites sont entièrement fermées par un rideau d'intimité, et chaque passager a son propre coffre à bagages, ainsi qu'une armoire personnelle.
"Pendant ce temps, dans nos" zones "économiques, nous avons conçu une approche de sièges échelonnés qui permettrait aux passagers de choisir s'ils veulent une sensation d'espace accrue, ainsi que de permettre à ceux qui voyagent ensemble de s'asseoir ensemble."
Selon PriestmanGoode, "les nouveaux développements dans les propriétés des matériaux et les technologies de nettoyage ont le potentiel de transformer l'environnement à bord avec de nouvelles lignes de défense pour l'assainissement.
"Pure Skies envisage d'inclure le nettoyage et la brumisation UVC, en plus des processus manuels, en combinaison avec des finitions antimicrobiennes intégrées dans les tissus et les surfaces pour améliorer l'efficacité du nettoyage. Nous avons également intégré l'utilisation d'encres thermochromiques et photochromiques qui, en combinaison avec le nettoyage à chaud, peuvent afficher un message de réconfort sur les surfaces elles-mêmes. Nous avons également utilisé des éléments de conception dans la construction du siège pour minimiser les pièges à saleté, par exemple grâce à l'utilisation de bandes de couture et de coques de siège.
Teague imagine le voyage spatiale de demain
Alors que l'activité spatiale commerciale s'accélère, Teague explore fièrement l'avenir de la vie en apesanteur, créant de nouveaux produits et expériences passagers qui façonneront l'avenir du voyage spatial.
Comme aux débuts de l'aviation commerciale, l'investissement gouvernemental était nécessaire pour faire décoller l'industrie spatiale. Aujourd'hui, la commercialisation et les partenariats public-privé sont la nouvelle frontière dans l'espace. Selon la NASA, plus a été accompli dans la poursuite des voyages spatiaux au cours des 15 dernières années qu'au cours des 50 premières années de l'aviation, qui a finalement vu des millions de personnes s'envoler chaque jour. Alors que de plus en plus de personnes voyagent dans l'espace et pour de longues périodes, la conception centrée sur l'humain jouera un rôle essentiel dans la formation de nos expériences futures. Comment les gens vivront-ils et travailleront-ils dans l'espace ? C'est ce que nous explorons.
Les voyageurs de l'espace d'aujourd'hui sont des astronautes hautement qualifiés formés pour s'adapter et vivre dans l'espace. Les voyages plus longs de notre avenir transporteront de nouveaux arrivants qui auront besoin d'une expérience nouvelle et meilleure qui équilibre habilement survie et bonheur.
Nous pensons qu'il existe trois facteurs clés pour maintenir le bonheur tout en vivant et en travaillant dans l'espace.
Un vaisseau spatial modulaire qui évolue.
Un nombre illimité de modules d'espace de vie peuvent être connectés pour former un seul navire. Cette approche modulaire peut déplacer efficacement des milliers de personnes sans problèmes de surpeuplement, en s'adaptant facilement en fonction des besoins. Le navire est centré sur des modules autonomes capables de supporter la vie sans soutien extérieur jusqu'à quatre personnes. À mesure que la demande augmente, les modules peuvent être connectés pour augmenter l'efficacité et partager les ressources.
Le bien-être psychologique humain est prioritaire à travers l'architecture, l'éclairage et les matériaux. Pour communiquer la sécurité à travers la conception, les surfaces de contrôle intégrées telles que les poignées, les rebords et les cadres sont visibles, rétroéclairées et intégrées dans l'architecture de la cabine afin que l'éclairage et l'architecture de surface soient la principale déclaration visuelle.
Au sein de chaque module, les espaces de vie sont conçus pour s'adapter en fonction des besoins. Un espace polyvalent prend en charge un large éventail d'activités et peut être configuré et reconfiguré en fonction des besoins des passagers. Les suites à deux chambres offrent à quatre personnes leur propre espace et espace de rangement pour leurs effets personnels. Relier tous les espaces ensemble est un vaste espace vert.
MODULE ESPACE DE VIE : SUITES CHAMBRE
Le navire prend en charge des modules de deux chambres conçus avec des systèmes de stockage, d'espace de couchage et de communication. Chaque chambre est soigneusement divisée en deux sections. Le premier comprend un lit qui sécurise 1 à 2 personnes en place avec une couverture tendue qui les tire dans un lit encastré. La seconde comprend des compartiments de rangement escamotables pour les objets personnels, une porte d'intimité coulissante, un écran de communication et un éclairage architectural qui aide à orienter les passagers lorsqu'ils sont au lit.
Les espaces isolés comme la chambre à coucher tirent parti des scènes d'éclairage dynamiques qui facilitent le voyage des passagers en gérant les rythmes circadiens pour favoriser une meilleure santé et un meilleur bien-être. L'éclairage de la chambre passe d'une nuit étoilée à un ciel tôt le matin avec des couleurs de lever de soleil d'oranges et de bleus qui augmentent progressivement pour réveiller naturellement les passagers.
Image des détails du dessin des suites de la chambre à coucher du vaisseau spatialImage du détail des caractéristiques du dessin des suites de la chambre à coucher du vaisseau spatial
Se reconnecter à la nature pour se nourrir
MODULE ESPACE DE VIE : MUR VERT
Les voyages spatiaux d'aujourd'hui n'offrent pas d'intimité ; près de chaque activité se trouve une activité de groupe. Autre lacune sur les stations spatiales aujourd'hui, le vert. La vie sur Terre est principalement verte. Les voyageurs spatiaux long-courriers auront soif d'une connexion à la Terre, pour poursuivre leur relation avec un environnement naturel tout en étant éloigné de celui-ci.
Un lieu privé qui se connecte à la Terre est réalisé en partie grâce à un mur végétal vivant. Un mur végétal peut offrir de nombreux avantages. Au-delà de la beauté, il existe des preuves pour soutenir que l'exposition à la nature est bonne pour la santé, le bien-être et le bonheur humains ; les plantes d'intérieur améliorent l'humeur, réduisent le stress et améliorent la productivité.
Sur le plan architectural, le mur vivant relie les espaces entre eux pour fournir un vaste espace pour cultiver de la nourriture, se détendre et respirer. La conception comprend des poignées pour faciliter la navigation en apesanteur et fournit une source de lumière pour les plantes vivantes. La régulation de la température et la filtration de l'air créent un environnement unique dans le navire, spécialement conçu pour des moments de réconfort et d'intimité.
Créer une communauté par la connexion
MODULE ESPACE DE VIE : POLYVALENT
La connexion humaine est essentielle à notre santé. Sur Terre, nous vivons, aimons et appartenons à travers l'amitié, l'intimité et un sentiment de lien familial. La connexion interpersonnelle est primordiale pour notre estime de soi et un besoin fondamental qui nous permettrait de mieux supporter un long voyage dans l'espace.
L'espace polyvalent est l'espace social du navire. Il est conçu pour être flexible; des éléments de diverses activités sont rangés derrière des portes qui permettent aux utilisateurs de transformer rapidement l'environnement en fonction de leurs besoins. L'ouverture des portes de cet espace se fait en basculant un interrupteur numérique qui désengage la porte du mur et permet aux utilisateurs de les retirer. Des commandes comme celles-ci sont utilisées pour contrôler toutes les fonctions essentielles du navire.
L'un des espaces les plus importants du navire est le module de cuisine et de restauration ; il contient tout le nécessaire pour faire des repas et il est discrètement caché derrière un ensemble de portes perforées. La surface du comptoir est une table aspirante qui aide à fixer les aliments à sa surface pendant la préparation. Lorsqu'il est temps de manger, les utilisateurs attachent simplement la table au système d'aspiration descendante qui permet d'épingler la nourriture et les plats à sa surface.
Innovation en cours.
Avec des entreprises telles que SpaceX, Virgin Galactic et Blue Origin travaillant déjà vers une civilisation spatiale, les citoyens privés voyageront dans l'espace plus tôt que prévu. La conception centrée sur l'humain jouera un rôle essentiel dans l'élaboration des futures expériences des passagers en apesanteur. Teague apporte de l'innovation sur le terrain en continuant d'explorer la nouvelle frontière du voyage spatial.
Êtes-vous prêt à passer à l'étape suivante de l'exploration spatiale humaine ?
📸 Images des concepteurs de Teague prototypant les futurs voyages spatiaux
www.teague.com
Il est désormais possible de payer pour faire partie du club des 10 000
La compagnie aérienne de Las Vegas permet aux clients de rejoindre le «Mile High Club» le fameux club des 10 000 pour 995 $: «Partez avec un plus grand sourire»
Mais c'est quoi le Club des 10000 : le "Club des 10.000" ou Mile High Club en anglais , est le surnom donné par les navigant à la base pour les couples qui font l'amour à 10 000 m d'altitude. "Ce fantasme est très répandu.
Les vols uniques de Love Cloud commencent à 45 minutes et vont jusqu'à 90 min pour les plus endurants 😋.
En cette Saint-Valentin, les couples peuvent porter leur romance vers de nouveaux sommets.
La société Love Cloud, basée à Las Vegas, propose une expérience unique appelée Mile High Club Flight. Pour 995 $, les invités voyagent pendant 45 minutes sur l'un de ses deux avions - et sont encouragés à tirer le meilleur parti de leur temps dans les airs. Ils reçoivent ensuite une carte de membre commémorative signée par leur pilote.
Les clients peuvent également passer à un vol de 60 minutes pour 1 095 $ ou à un vol de 90 minutes pour 1 495 $. Pour un supplément de 300 $, ils bénéficient du transport aller-retour vers l'avion, d'une bouteille de champagne, d'une douzaine de roses à longue tige et de chocolats.
Il existe également des options pour ceux qui ne cherchent pas à faire l'amour en altitude. Love Cloud propose également des vols de dîner romantique et des vols de mariage et de renouvellement de vœux.
Selon le New York Times, les couples peuvent payer 1 195 $ pour se marier dans un avion Love Cloud et pour 400 $ de plus, ils peuvent ajouter un repas à trois plats pour deux.
La plupart des clients de la compagnie sont des couples, mais, selon le Times, ils ont accueilli des groupes de trois ou quatre, moyennant des frais supplémentaires de 200 $ par personne.
À l'embarquement, les voyageurs qui ont réservé le voyage Mile High Club trouveront deux lits et des oreillers jumeaux avec des draps en satin rouge. Il n'y a qu'un rideau séparant la cabine principale du cockpit, mais le pilote porte des écouteurs antibruit.
"Vous venez avec un sourire sur votre visage et vous repartez avec un encore plus grand ", a déclaré le fondateur Andy Johnson, 40 ans, au Times.
Selon le site Web de l'entreprise, Johnson a fondé une école de pilotage où il a enseigné. Il espère que les voyages « offriront quelque chose de nouveau et de mémorable aux couples ».
Il affirme également que l'entreprise contribue à améliorer les relations : "Nous aidons les gens à ne pas divorcer, je vais vous le dire tout de suite."