Zodiac Aerospace met à jour son siège Cirrus avec une évolution appelée Cirrus NG. Dix ans d'amélioration de l'ingénierie ont entraîné des augmentations remarquables de l'espace.
Le best seller de Zodiac Aerospace est le Cirrus. Il a été choisi par beaucoup de compagnies aériennes dont Air France pour ses sieges Best.
Fort de son succès, Zodiac développe une nouvelle version de ce siège intitulée " NG"
Description.
Tout d'abord, une nouvelle configuration pour les sièges centraux permettant deux dispositions différentes.
Garder l'orientation d'un Cirrus classique avec des sièges Cirrus NG ou la possibilité d'utiliser un angle inversé qui rend plus facile l'usage de l'espace disponible pour les sièges centraux dans l'allée.
Au niveau de la base du siège , Cirrus NG est évidemment une évolution du produit Cirrus
Plus léger, une position de repos améliorée pour le corps et une position canapé méridienne ajoutée.
Plus large et plus long, 8% de surface de lit supplémentaire par rapport à un Cirrus standard grace un mécanisme de prolongement de lit rétractable
Une table de repas plus polyvalente, 15% plus grande que celle des Cirrus existants.
La nouvelle table se replie et s'étend depuis le dossier du siège adjacente et offre également de l'espace pour stocker ipad et ordinateur , y compris une bouteille d'eau.
Cirrus NG conserve le moniteur coulissant des derniers sièges Cirrus.
De plus, deux parois de séparation, amovibles, font leur apparition, ( et non pas rétractable ) une entre les sièges centraux et l'autre côté couloir comme une "porte" , permettent de s’isoler parfaitement dans sa mini-Suite, l'évolution incontournable des futurs sieges de references en Business Class, s'isoler comme en First comme le QSuite de chez Qatar et le nouveaux siège de chez Delta .
Zodiac dispose maintenant de trois produits business disposés en chevrons proposés aux compagnies aériennes: Cirrus NG, Cirrus original et Aries.
Cirrus NG augmente la quantité d'espace lit par rapport au produit de base Cirrus.
Nous esperons le voir dans les prochains avions d'Air France, ce qui serait l'évolution évidente du siège Cirrus Best selon Ohlalair, surtout sur l'A380 qui pourrait demarquer la compagnie de la concurrence Européenne et du Golf... Air France serait alors la seule compagnie européenne à fournir un siège business version "mini cabine" avec une cloison et la 3ème au monde après Qatar et Delta...message pour Air France😜
12 sièges ( anciens B/E Aerospace V4 d’Air France ) sur le pont supérieur des Boeing 747-400 ou à l’avant des Airbus A330.
Convertibles en lits, agencés en deux par deux. Prises secteur et usb. 1 Couette. Un oreiller et un coussin de support lombaire. Une tablette iPad Pro 13 pouces avec accès au Wi-Fi à bord. Un casque réducteur de bruits Sennheiser. Une trousse Business proposant des produits de la marque Pure Altitude.
Le chef Michel Rostang pour le côté restauration doublement étoilé Michelin avec deux types de menus, dont un avec caviar, homard et saumon (en option à 55 euros).
Architectes : Abdallah Elghrari, De Pretto Serge, CR Architecture, Patrick Puyo
Mis en service depuis 2005, avec une superficie de 4600 m², l’ouvrage a été achevé en un temps record. Marrakech Ménara est actuellement le deuxième aéroport du Maroc, après celui de Casablanca, en termes de trafic, avec 3,7 millions de passagers par an.
Comme les alvéoles d’une ruche d’abeilles, l’aéroport de Marrakech-Menara apporte une vision contemporaine à l’architecture marocaine tout en développant un concept fonctionnel original. Contrairement à la structure existante, l’extension est entièrement faite d’ombres et de lumière, à chaque heure du jour, une lumière particulière habille le volume. La façade est constituée par 24 rhombes habillés d’aluminium blanc dont le vitrage reçoit des motifs ornementaux sérigraphiés stylisés.
Marrakech-Menara dispose de deux terminaux, dont le terminal 1 qui a été complètement réaménagé en juin 2008, est alimenté partiellement en énergie solaire. D’après « Travel and Leisure », le nouveau terminal 1 de cet aéroport est «l’exemple de la réussite du mariage entre l’architecture islamique traditionnelle et l’architecture moderne».
Le terminal 2 a été mis en service en 2005 alors que l’ouverture d’un 3ème est prévue pour 2012, pour porter la capacité totale d’accueil à 8 millions de passagers par an.
Le mensuel américain T&L (Travel and Leisure), magazine mensuel de référence en matière de tourisme et de voyages, a choisi l’aéroport internationale Marrakech-Menaraparmi les 13 plus beaux aéroports au monde, sur une liste comprenant notamment ceux de Denver, de Hong Kong et le Terminal TWA de JFK de New York.
L’aéroport de Marrakech-Menara estl’illustration d’un mariage réussi entre l’art architectural islamique et l’architecture moderne »,note ce magazine dans son numéro de janvier, faisant observer que la robustesse de son design est tempérée par des ornements exquis de peinture arabesque sur verre.
Cet aéroport marocain a été classé comme “le plus beau” au monde, grâce à la magnificence de son nouveau terminal.
Selon un récent classement Skyteam, l’aéroport de Marrakech-Menara devance Hamad International Airport (Doha), Hong Kong International Airport, Denver International Airport, ou encore Bangkok International Airport.
A la suite d'un concours de design Air France-KLM « Imaginez et concevez les plateaux repas et les arts de la table de demain » , Charlotte Ferron a imaginé une déclinaison de deux plateaux repas adaptés à la classe économique et à la classe affaire. Son projet fût retenu comme finaliste par le président du concours, Noé Dufauchour-Lawrence, mais n'a jamais vu le jour.
La compagnie aérienne Qantas met en vedette des œuvres d'art de certains des principaux artistes australiens sur ses kits pour la classe affaires sur les vols internationaux sous le nom "#QantasCurates" .
Qantas Curates, vise à faire passer l'art local dans le ciel avec 16 artistes, photographes et influenceurs numériques. La collection comprend du pop art, de la photographie, les beaux-arts, un paysage abstrait, l'art indigène et le design textile. Il y aura 16 modèles de kits - huit pour les hommes et huit pour les femmes et 2 nouveaux modèles lancés chaque mois. Les kits incluent la crème pour les mains ASPAR, le baume pour les lèvres et l'hydratant pour le visage d'Aurora Spa, le dentifrice Colgate, la brosse à dents, les bouchons d'oreilles et les chaussettes de voyage. Mais " le détail qui tue " et qu'on adore, c'est le masque de nuit présentant le même design que la pochette 😍😍😍, pourquoi toujours avoir le même masque, quand nous pouvons les collectionner aussi et en faire un accessoire de mode.
Billie Justice Thomson, une des artistes, a déclaré qu'elle était fière de faire partie d'un programme qui a présenté des œuvres d'art d'une manière unique, c'est un rêve d'enfant, c'est vraiment excitant de faire partie d'une exposition d'art à 38 000 pieds", a t-elle déclaré. "C'est un moyen puissant de partager l'art contemporain, en particulier avec certains des artistes les plus talentueux d'Australie".
Olivia Wirth, dirigeante du groupe Qantas en matière de d'image de marque et d'affaires, a déclaré que la compagnie aérienne avait l'intention de présenter l'art australien contemporain au monde et de donner aux voyageurs une pièce de collection à emporter chez eux. "En tant que transporteur national, nous sommes ravis de soutenir les Australiens talentueux en racontant des histoires exclusivement australiennes à travers leurs œuvres et les partager avec un public mondial", a-t-elle déclaré. "En plus du pyjama en vol, nous savons que les kits d'agrément sont une partie importante de l'expérience internationale de la classe Business.
Les clients adorent la fonctionnalité de nos kits et beaucoup les utilisent après leur vol en tant que pochette de maquillage, ou pour transporter leurs téléphones portables.Donc, l'exposition est large. "
Les deux premiers kits d'équipement lancés, ont été la Bubysggy Dystopia de Jacob Leary (pour les femmes) et Liam Snootle's No Queen Blues / Unwind (pour les hommes).
Les autres oeuvres présentées dans Qantas Curates sont : Gypsy Floral par Bonnie et Neil, Home par Craig et Karl, Algorithme d'Adas par Kate Banazi, Dhina par Lucy Simpson, North Avoca ECL 2016 par Luke Shadbolt, Islande par Megan Weston, Lirrun par Late Myra Yurtiwa Cooke, Hamilton Island 2014 par Nicole Warne, Mobile Phone Tower de Polly Pawuya Butler-Jackson, j'adore les gens par Rachel Castle et Black Water de Tom Blachford.
L'Aeroport de Bombay par skidmore, owings & merrill (SOM). Ohlalair vous fait découvrir en vidéo lors de son voyage le Terminal de l'aéroport international chhatrapati shivaji de Mumbai, conçu pour faire face aux grands afflux de visiteurs de la ville et du pays . Développé pour accueillir 40 millions de voyageurs annuels, le complexe combine les services internationaux et nationaux pour les passagers sous un toit couvrant au design organique , réduisant la distance à pied des clients et optimisant les opérations logistiques entre les vols nationaux et internationaux. Une Belle réponse à la croissance économique de la région, le projet constitue une passerelle historique pour le pays qui célèbre simultanément le patrimoine culturel riche et diversifié de l'Inde.
en faisant référence à la forme des pavillons indiens, le bâtiment de quatre étages place un podium central - appelé «headhouse» -
Des zones généreusement proportionnées ont été conçues pour accueillir de grandes cérémonies indiennes d'arrivée et de départ. Un traitement "articulé" sur les colonnes et les surfaces du toit aux fenêtres qui filtrent la lumière dans les halls centraux, la conception de SOM démontre le potentiel pour un aéroport moderne d'intégrer des éléments locaux et traditionnels.
Sur les vols long-courriers, en cabines La Première, Business et Premium Economy, Air France renouvelle et distribue aux familles voyageant avec un bébé, un kit spécifique contenant une couche premier âge, un bavoir, un carré doudou, une petite cuillère, des lingettes et une crème hydratante visage et corps Nivea. Dans toutes les cabines long-courriers, bavoir, couches, biberons et doudous sont à la disposition des parents des tout-petits.
On adore les nouvelles couleurs, gris souris et les nouveaux motifs bleus ciel ainsi que le ≠pompom ≠ruban
Chers lecteurs et fan de design , Bienvenue au Grand Marché Stalingrad où Ohlalair a été invité hier soir, le temps d'un after work de l’édition 2017 de La Paris Design Week qui regroupe un ensemble de lieux partenaires de cet événement, vitrine d’un «design sans frontières». Le quartier Barbès/Stalingrad est le lieu d’une programmation dense dont la transformation de la Rotonde Stalingrad en Grand marché de Stalingrad, espace entièrement consacré au design.
A l’occasion de Paris Design Week 2017, le quartier Barbès/Stalingrad accueille nombre d’événements parmi lesquels la transformation de la Rotonde Stalingrad en Grand Marché de Stalingrad en est certainement le symbole. Les designers du collectif Made in France y présentent leurs créations, alors que dans son nouveau showroom, Boutique for Tomorrow propose mobilier et livres sur le design, l’architecture, et l’art de la table.
Quartier Barbès/Stalingrad : le Grand Marché de Stalingrad
Surplombée par la voie aérienne du métro parisien, la Rotonde de Stalingrad se métamorphose en Grand Marché de Stalingrad, lieu inédit entièrement consacré au design dans lequel trouve place une galerie boutique aménagée en quatre espaces distincts. L’espace «Transformation» consacré au bien-être, à la mode, au design, et à l’art ; l’espace «Connexion» à la technologie.
Dans ce nouveau cadre, le concepteur et éditeur de luminaires français Octavio Amado présente un nouveau concept de lustres très aérien en impression 3D pouvant être adaptés à des espaces de toutes dimensions, comme les salons business et Première des compagnies aerienne, ou pour les aéroports.
Réunissant dix-huit designers, le Collectif Made in France y présente également ses créations. Made in France propose mobilier et objets entièrement conçus et fabriqués en France. L’intention de Made in France n’est autre que faire «vivre l’esprit et les savoir-faire français» tout en valorisant l’esthétique et les impératifs de solidarité et de transmission.
Histoire de lignes Après Jeff Koons, Jacques Villeglé, Bernar Venet, Niki de Saint Phalle, Jean-Michel Othoniel, Ousmane Sow et François-Xavier Lalanne, place aujourd’hui à une œuvre de Peter Stämpfli dans le salon La Première au terminal 2E de Paris-CDG.
(Photo Air France Magazine)
Icône de la société de consommation, l’automobile demeure le thème de prédilection de l’artiste suisse, qui travaille depuis plus de trente ans le pneu et le motif de sa trace. La géométrisation des stries s’est simplifiée et cette œuvre en résine passée à la peinture pour carrosserie, nommée Rotula (photo), n’est pas sans évoquer les grands classiques de la sculpture moderne. Le travail de Peter Stämpfli est représenté par la galerie Georges-Philippe & Nathalie Vallois, rue de Seine à Paris. En tissant des liens étroits avec la sphère artistique, Air France s’affirme résolument contemporaine
Depuis Septembre , les clients La Première d’Air France bénéficient des toutes nouvelles trousses de confort. En partenariat avec Carita, la compagnie offre à bord de ses vols long-courriers l’essentiel pour une mise en beauté immédiate.
La trousse La Première saura trouver sa place dans le quotidien des clients. Tel une petite pochette chic et délicate, la nouvelle trousse, aux détails « haute couture » s’habille d'un jolie Violet Parme Amethyse et d'un gris bleu de Payne foncé, avec en impression le logo La Première hippocampe, symbole d'Air France. Pour sublimer l'ensemble, la trousse se ferme avec un splendide et subtile ruban qui entoure la trousse, et se noue d'un exqui noeud très Aérien.
Le ruban de la nouvelle trousse La Première est le détail qui change tout, celui qui apporte une note de chic, une touche d’extravagance, un twist de féminité… En satin, entourant la trousse et noué, uni de la même couleur que la trousse, loin de se limiter aux robes et corsets, le ruban s’est fait sa petite place dans le vestiaire de la cabine La Première cette saison , il donne un côté précieux et sensuel à ce nouveau kit. La rubanerie a fortement marqué la France du 18ème siècle jusqu'à nos jours il était normal qu'il arrive un jour ou l'autre à bord des avions Air France.
Élégante et fonctionnelle, la trousse Air France contient l’essentiel pour votre mise en beauté. À l’intérieur, vous retrouvez votre gamme de soins visage et corps Carita ainsi que de nombreuses attentions pour votre plus grand confort : un peigne, un masque de nuit, des bouchons d’oreilles, des protections pour vos écouteurs ainsi qu’un stylo orné de l'hippocampe ailé, emblème d'Air France.
CARITA, VOTRE MAISON DE BEAUTÉ EN PLEIN CIEL
La prestigieuse maison de beauté parisienne Carita vous accompagne à bord de votre suite La Première. Vous retrouvez dans votre trousse Air France une sélection de 4 soins professionnels : le soin hydratant Crème des lagons, un patch défatigant, une crème pour les mains et un baume à lèvres. Des soins démaquillants et hydratants sont également à votre disposition tout au long du vol.
